风机骨架油封装在轴承箱盖中。该材料为氟橡胶，由密封圈装配时的压缩力和操作时的油压引起的密封唇弹性变形所形成的弹性接触力起密封作用。为了保证产品质量，采用进口产品作为油封。
轴承箱漏油、漏油的主要原因如下：
（1）进油量过大，回油不良，导致油面升到油封唇口以上，漏油。对策：适当减少进油量，调整润滑油油压至0.3-0.4兆帕左右。（2）空气平衡管堵塞，使轴承箱内外压力不平衡。对策：清洗平衡管。
（3）风机骨架油封或O形圈老化失效。如2012年一次风机3b轴承箱漏油，油位继续下降。利用国庆调解和现场检查的时机，在个叶轮附近发现漏油，而不是在第二个叶轮。轴承箱解体。一级叶轮附近隔套磨损，密封圈损坏，更换后消除漏油。对策：在每个大修周期内定期检查和更换骨架油封和其他密封件。
（4）油温过高，不能渗入油气。对策：检查清洗冷却器，降低油温。4.2轴承温度高风机轴承温度除了监测轴承的温度外，还要观察温升的变化，温升小于40是安全的，一般情况下，风机运行时温升约为20，这样就可以针对症状进行规定。
液压缸输入轴弹簧断裂。2012年11月24日，2号机组引风机2b电流突然下降50A，负荷立即由450MW手动调节降低。重新调整后，两台引风机的就地机械指示基本相同，但DCS引风机2b开度比2a开度大13%，风机停运后，风机上盖和全行程运行动叶无异常，耐高温轴流排风机，故液压缸为N。损坏了。液压缸输入轴的夹紧螺钉没有松动，风机，但发现液压缸输入轴的两个弹簧断裂。更换液压缸所有输入轴弹簧，将原风机4片增加到8片。重新调试开关位置，并入系统后正常。原因是厂家设计的弹簧强度不够。4.5风机失速或喘振（1）风机消声器堵塞。2012年送风机1a发生多次喘振，经测量风机消声器出口风压至-3kpa，判断消声器堵塞。停风机1a检查风机入口消声器，发现多孔板铆钉脱落，导致吸水棉从堵塞的通道中流出，使风机落入喘振区。取出消声器中的吸水棉后，运行正常。另外，针对一次风机1B多次失速，经检查，风机入口消声器多孔板铆钉松动，减小了通道面积，使一次风机落入失速区，通过加强消声器消除了失速故障。
风机采用角钢加固消声器的多孔板保护板，防止因铆钉从多孔板上脱落而导致吸音棉跑出堵塞通道。（2）空气预热器传热元件堵塞。2012年1月，1B一次风机多次出现喘振。检查风机空气预热器1B传热元件严重堵塞后，一次风机出口堵塞。通过更换空气预热器1B段传热元件严重堵塞，烘干房耐高温风机，消除了喘振故障。对策：控制空气预热器出口排烟温度不低于制造厂规定的较低温度，防止低温腐蚀和运行空气预热器冷端部件堵塞。通过定期维护，及时检查和更换风扇滑块和衬套等易损件，检查叶柄装置，润滑叶柄轴承，旋转维护液压缸，清洗油站和更换润滑油，清洗油冷却器，调整适当的供油压力。做好风机进口消声器的检修工作，提高检修技术水平，确保风机联轴节和电机联轴节的中心安全。液压缸的安装精度和安装精度可大大降低动叶可调轴流风机的故障率。
风机的声压级可以反映人耳对声强的响应。四个监测点的声压级可用风机内两种叶片计算，比较风机四个监测点的声压级，可以看出叶轮的声压级在穿孔前后高，低位置在风机入口前1米，因为旋转噪声和涡流噪声都集中在叶轮的旋转区域。风扇转速2900r/min，基频48.3Hz。在原叶片的声压级谱中，中低频有三个高峰值频率，分别对应于叶10片叶片的483Hz通过频率、第二叶14片叶片的676.7Hz通过频率和两片叶片的1159.7Hz通过频率。穿孔后，风机叶片周围的流动得到改善，烘干机配套风机，旋转噪声明显降低。两级叶轮中间位置气动噪声的1/3倍频程分析如图5所示。1/3倍频程是指将频率范围从20Hz到20kHz分为30个部分。倍频程的振幅越大，频率对总声压级的贡献越大。当风机采用原叶片时，风机叶片的频率噪声和宽带噪声对声压值影响较大。采用多孔叶片后，风机的声压级在整个频率范围内随振幅的不同而降低，中、低频段噪声降低幅度大，宽带噪声成为风机的主要噪声源。
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