桥梁结构里面用来抗震，防止梁体坠落或脱开的连接措施构造做法：包括设置在相邻梁体之间 和/或桥台与梁体之间的连杆装置，在桥梁全长方向上形成至少一联柔性连接体系连杆装置由连杆、阻尼器构成。主要措施：一是限制支承链接部位的支承面的较小宽度；二是相邻梁之间、梁与墩台、梁与桥墩之间的刚体位移约束措施，防落梁挡块作用：一般为防止梁部结构在力等特殊荷载作用下的性能，在梁与墩之间设置防落梁设施
本实用新型属于桥梁限位技术领域，具体涉及一种简易桥梁横向限位装置，包括U型钢筋、钢板和工字钢，U型钢筋设置在箱梁中，U型钢筋底部固定连接钢板，钢板与箱梁底部齐平，工字钢与预先埋入箱梁的钢板的底部固定连接，工字钢设置在桥墩内侧。本实用新型提供了一种简易桥梁横向限位装置，该装置结构简单，易于施工，且后期损失易于维修，抗震效果好。
自浮式复合材料桥梁防撞设施防撞效果
1、柔性材料、撞击力吸能好
自浮式复合材料桥梁防撞设施属于柔性材料制作，内部填充闭孔吸能材料，可大幅消减船撞力，有效的保护人、桥安全，防落梁挡块，同事，还能限度的船舶的损伤。
2、耐腐蚀、耐久性、耐撞性、耐疲劳性能优异
与钢制桥梁防撞设施相比，复合材料桥梁防撞设施耐腐蚀、耐久性好，使用不需要；
结构性能好，可承受小船多次撞击；
复合材料能力强、弹性好，变形后可以***。
3、重量轻，运输、安装、更换方便
复合材料壳体比重为钢制壳体的1/4，防落梁挡块图片，且闭孔吸能材料比重更轻。
单元重量轻、运输、吊装费用低。
4、受撞击可改变船舶航向
自浮式复合材料桥梁防撞设施为圆角结构，当船舶与防撞设施碰撞时，防撞装置能够船头，高铁防落梁挡块，使之不再继续冲击桥墩，防落梁挡块厂家，从而船舶撞击桥墩的能量。
5、连接形式好拆装、运输安装方便快捷
自浮式复合材料桥梁防撞设施由多个的单元组成，可采用卯榫或插销式连接，可拆装，运输和安装便捷、，各单元损坏后维修更换方便。
6、可塑性强，可根据具体桥墩形式，结合通航情况设计出适用的桥梁防撞装置
7、外观美观、醒目
自浮式复合材料桥梁防撞设施外观可制作成任何颜色或图案，设置成醒目颜色或反光形式，桥墩安全性。
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