传统住宅区中的车行道考虑机动车荷载，海绵城市雨水收集，一般不建议使用透水路面，而是利用道路两侧绿化带收集、消纳路面雨水径流。海绵城市要遵循的原则：应以场地原始的水文条件作为统筹依据：考虑此区域内，相关流域和其他自然环境，确定目标要求，海绵城市设计，注意保护开发敏感场地，分析该地区雨水管理的可行性和局限性，分析项目周边环境雨水管理的可行性和局限性。雨水通过“海绵体”下渗、滞蓄、净化、回用，后剩余部分径流通过管网、泵站外排，合肥海绵城市，从而可有效提高城市排水系统的标准，缓减城市内涝的压力。
海绵城市要遵循的原则：雨水景观：将雨水管理设施与其他发展因素结合起来，保护可开发土地；削减场地径流峰值、促进入渗、建设水循环设施、利用自然条件净化雨水。建设海绵城市并不是推倒重来，取代传统的排水系统，而是对传统排水系统的一种“减负”和补充，大程度地发挥城市本身的作用。雨水通过“海绵体”下渗、滞蓄、净化、回用，后剩余部分径流通过管网、泵站外排，海绵城市建设，从而可有效提高城市排水系统的标准，缓减城市内涝的压力。
海绵城市目的是减少城市内涝问题，但应回归问题导向，避免过度工程化、盲从化、雷同化和景观化的问题。海绵城市建设，要以城市建筑与小区、城市道路、绿地与广场、水系等建设为载体，城市规划、设计、施工及工程管理等各部门、各要统筹配合。传统住宅区中的车行道考虑机动车荷载，一般不建议使用透水路面，而是利用道路两侧绿化带收集、消纳路面雨水径流。
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