天津交通综合监测系统-科畅慧通服务

传统的停车场系统采用入口车主通过票箱自助取卡进出停车场，通过一张卡片信息停车场管理人员只能简单了解到车主的进场时间、出场时间，而对于车主的车辆信息却一无所知，交通综合监测系统安装，导致停车场中容易出现车辆丢失等现象，给停车场带来了很大的经济损失。而且卡片丢失似乎成了家常便饭，交通综合监测系统方案，物业、工程商、厂家都在为这种事情不停地***维护。特别是物业管理者，需要不停地注册、注销、换卡等，耽误了大量的人力和资金成本。

***识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理，可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理节省人力、提高它的效率。也可以自动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合，自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况，采用了***识别技术，达到不停车、免取卡，有效提高车辆出入通行效率。

停车是汽车生活的刚需，智慧停车是智能城市重要组成部分。据中国汽车流通协会数据显示，我国2017年汽车保有量已经超过1.94亿辆，超过100万辆的城市就有35个，这也是智慧停车首要选的市场，若按照每年3000元/辆的停车费用计算，那么其潜在市场规模可达到1800亿元，若按照互联网停车10%渗透率计算，则智慧停车可实现的市场目标为180亿。

然而，交通综合监测系统哪家好，传统停车行业较大问题是停车场管理问题，停车场管理关键是停车位收益较大化的问题，停车位收益较大化则依赖于自动化及智能化管理，其基础是前期的智能停车硬件开发及安装；后期则是云端数据收集、分析及应用，但大数据规模成长需要长时间积累。

针对***识别系统中的道闸，我们具体需要做那些养护工作呢？

首先，道闸需要经常做清洁，保证道闸的闸杆表面光洁度。对于道闸的闸杆要每三个月对关键转动部位进行一次润滑油更换，天津交通综合监测系统，保证道闸润滑正常。在运行3万次后检查平衡弹簧，并及时做好平衡调整。每6个月请人员检查易磨损情况，并及时更换磨损件。

第二，如果发现道闸在使用过程中出现有小的故障的话，要每个月检查一次道闸的闸杆组件是否出现松动状况以及是否有脱落迹象，一旦发现要立即处理好，避免出现伤人或伤车的现象。

第三，要看看道闸的遥控器性能是否正常，道闸的遥控器电池使用寿命一般都是一年，注意更换电池，切勿受潮，摔打，撞击。遥控距离太短，请检查主机安装位置是否被金属物遮蔽或电池电量是否充足。