桥梁伸缩缝梳齿板-镇江梳齿板伸缩缝-铭久橡塑

1)桥面面层为水泥混凝土者，桥梁伸缩缝梳齿板，缝中填料填到面层顶面，这种缝两侧的混凝土棱角大部分损坏，行车颠

簸。一般用沥青混瞬土或环氧水泥砂浆修补后维持使用，常坏常修，直到“U”形金属板腐烂，填料漏下。

例如机场路上的苇沟大桥属此情况，1984年已翻修。

   (2)桥面面层为沥青混凝土者，仅在梁端和混凝土底铺装层中有填料，梳齿板伸缩缝安装，沥青混凝土面层不设缝。铺沥青

混凝土，镇江梳齿板伸缩缝，常坏常修，随着桥面面层的大修更换‘“U”金属板。例如阜成门立交桥。梳齿板伸缩缝

SF梳齿形桥梁伸缩缝伸缩量大、浅埋设

钢板梳齿型伸缩缝装置，梳齿板伸缩缝规格和型号，设计容许伸缩量40～1000mm适用于各种不现梁体结构，不同跨度的新建桥梁和老桥改建，伸缩量大，使用范围广。

钢板梳齿型伸缩缝装置，整体结构高度30～40mm。均不用改变原梁端结构，浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下，伸缩量>80mm以后，其它类型的伸缩装置整体高度高，异型钢伸缩装置整体高度>250mm。设计时，必须对梁端结构进行特殊处理，同时增加施工难度因此，伸缩量大，浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。

梳齿板式伸缩缝

   迄今为止，作为桥梁伸缩缝来讲，易被损坏的是缝两边的混凝土，或者是埋设于缝边硅处用以固定接

缝的钢板。为以往常用的梳齿板式伸缩缝。由于缝背铁件后面的空间狭小，因而往往会导致缝背混凝土施

工不良。特别是在水平板下面，因为空气进入，加之水泥浮浆的存在会形成空隙，在车辆荷载作用下，水平

板频繁受到冲击而导致***者已屡见不鲜。