广州市美孚润滑油总代-万利润科技(在线咨询)-美孚润滑油

多加点润滑油，没坏处?

设备运转部位的结构形式及使用状况决定加油量的多少，通常在设备的使用说明书中都有明确的规定和要求。维护***者应根据使用说明书、设备配置的油标或油尺及视窗等适量地补充，过量地加注润滑油，则***无益。

加润滑油后，南宁市美孚润滑油总代，干得快!

严格地讲，这是概念理解上的误区，只有燃油才直接参与作功。加润滑油，一般是指将润滑油加到相互运动的摩擦副之间，用其填平凹凸处，并保持有一定厚度的润滑油膜，达到隔开摩擦副两个相互接触的表面，降低摩擦阻力、减少磨损的目的，同时还有冷却机件和密封的作用。加油的这些作用是间接地支持燃油作功的。

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润滑油的分类

润滑油分为工业润滑油和车用润滑油两大类。其中车用润滑油油包括发动机油，水箱及冷却系统用油，自动波箱油，齿轮油(手动波箱用)，刹车及离合系统用油，济南市美孚润滑油总代，润滑脂等。

有关润滑油的构成以及合成油与矿物油概念

润滑油是由基础油和添加剂组成的。对于发动机油，基础油通常约占90%，剩下是添加剂。基础油质量对于润滑油性能至关重要，它提供了润滑油基础的润滑，冷却，抗YANG化，抗腐蚀等性能。但为了提高润滑油的性能，在润滑油中还包含了提高其综合性能的添加剂。发动机油的添加剂主要有：抗YANG化添加剂，防锈添加剂，防腐蚀添加剂，广州市美孚润滑油总代，抗泡添加剂，粘度指数改进剂，降凝剂，清洁添加剂，分散剂，抗磨损添加剂等。上述添加剂并不是多加就好，多项性能需要综合平衡。因此，润滑油才需要进行台架试验以通过其在发动机内的综合表现确定或评定配方的性能优劣。

因为含量占绝大部分，因此，基础油的性能对成品润滑油的性能至关重要。依据习惯，美孚润滑油，把通过物理蒸馏方法从SHI油中提炼出的基础油称为矿物油(部分非深度加氢基础油也应称为矿物油)，合成油，顾名思义就是通过化学合成获得的基础油(其成份多数并不直接存在于石油中)。合成油与矿物油没有准确的定义，这是俗称的说法。API(美国石油协会)对基础油共分五类，通常对第三类和第四类基础油称为合成油。

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评估润滑油的方法

润滑油性能测试本身有助于评估正在评估的润滑油的特定性能。在与其他试验适当结合的情况下，它们共同确定所期望的性能概况或某一特定润滑油的实际性能。有许多原因说明为什么存在这么多试验，以及为什么试验的组合适合于评估不同类型的润滑油。

新型润滑剂和添加剂系统的开发

润滑油一般会随着添加剂化学的不断变化和改进而经历成熟过程。如果添加剂包装中的特定添加剂由于新的化学变得更有效或成本更低而被修改或替换，则必须重新评估整个添加剂包的性能。特定的性能测试适用于被替换的添加剂，例如，一种抗YANG化剂，以测量其有效性。其他测试则测量该变化可能对其他性能的影响，如锈蚀或腐蚀防护。当对添加剂包进行任何更改时，必须用适当的性能测试重新检查满足润滑剂所有所需性能的精细平衡的添加剂包，即使该更改是从单个添加剂组件开始的。

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