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早在两年前，新能源车远没有如今那么“热”时，福田旗下的多款混合动力客车已在北京的许多大街小巷跑了起来。它们中既有面向普通老百姓的混合动力客车，也有用于城市建设的环卫纯电动车，高尔夫球车***，再加上各类混合动力改装车，福田汽车当时的新能源客车产品已拥有了十分完整的产品线。
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几十年前已经开始冷落的“绝热发动机”没有象“古典热机原理”预测的那样提升发动机的效率。证明古典热力学机理模型有了问题！而且是大问题！热机出口温度与入口温度的比不是决定发动机效率的关键因素！
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中国汽车技术研究中心主任赵航分析认为，政策集中度不够，“在产品成熟度不够的情况下，高尔夫球车，城市不宜搞得太多。”“十城千辆”工程，原本计划自2009年起，用3年左右时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展运行以为燃料的汽车、排污和燃效限制标准严格的清洁汽车。
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