全自动缩径机
钢是以铁、碳为主要成分的合金，它的含碳量一般小于2.11% 。钢是经济建设中极为重要的金属材料。 钢按化学成分分为碳素钢（简称碳钢）与合金钢两大类。碳钢是由生铁冶炼获得的合金，除铁、碳为其主要成分外，还含有少量的锰、硅、硫、磷等杂质。碳钢具有一定的机械性能，又有良好的工艺性能，且价格低廉。9、模具调整：模具装置，需求模具与夹紧块对中间，夹紧块可用螺栓调理。因此，碳钢获得了广泛的应用。但随着现代工业与科学技术的迅速发展，碳钢的性能已不能完全满足需要，于是人们研制了各种合金钢。合金钢是在碳钢基础上，有目的地加入某些元素（称为合金元素）而得到的多元合金。与碳钢比，合金钢的性能有显著的提高，故应用日益广泛。
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由于钢材品种繁多，为了便于生产、保管、选用与研究，必须对钢材加以分类。按钢材的用途、化学成分、质量的不同，可将钢分为许多类：
一、按用途分类：按钢材的用途可分为结构钢、工具钢、特殊性能钢三大类。
二、按化学成分分类：按钢材的化学成分可分为碳素钢和合金钢两大类。
三、按质量分类：按钢材中***杂质磷、硫的含量可分为普通钢（含磷量≤0.045%、含硫量≤0.055%；或磷、硫含量均≤0 .050%）；钢（磷、硫含量均≤0.040%）；钢（含磷量≤0.035%、含硫量≤0.030%）。
此外，还有按冶炼炉的种类，将钢分为平炉钢（酸性平炉、碱性平炉），空气转炉钢（酸性转炉、碱性转炉、氧气顶吹转炉钢）与电炉钢。按冶炼时脱氧程度，将钢分为沸腾钢（脱氧不完全），***钢（脱氧比较完全）及半***钢。合金钢是在碳钢基础上，有目的地加入某些元素（称为合金元素）而得到的多元合金。钢厂在给钢的产品命名时，往往将用途、成分、质量这三种分类方法结合起来。如将钢称为普通碳素结构钢、碳素结构钢、碳素工具钢、碳素工具钢、合金结构钢、合金工具钢等。
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1、 机体：机体用槽钢焊接成框架，再用钢板把底和四周焊起一端形成油箱，另一端用于装电控箱和液压部分。框架上盖用中板和框架焊接成一体，形成机体。
2、 夹紧部位：夹紧部位设在机体右一端盖上，外装液压油缸和夹紧装置一套，利用液压油缸的拉力夹紧工件原料，推力松开。
3、 进刀箱：进刀箱设在机体油箱一端的盖上，内装液压油缸，油缸的前端装有硬质合金模具，全自动缩径机，模具的前上方安装自动加水或油装置，内装油或水。
4、 导向轴：在夹紧箱和进刀箱中间设有两根平行导向轴，进刀箱油缸前端的硬质合金模具，在导向套的支撑下，油缸向前推进和拉退，完成缩径。
5、 液压：本液压在电动机带动齿轮泵通过控制阀等部位指控二个油缸。一个是用于控制夹紧装置完成夹紧，松开二个动作，另一个是用于推进硬质合金模具和拉退出硬质合金模具二个动作，完成缩径。
6、 电控箱：全自动缩径机电控是整个机器的指挥中心，利用***的PLC技术，把各项指令输进电控（电脑）。指控液压部分对工件的夹紧——推进缩径——退出模具——松开工件（并准时对缩径时加润滑剂）。这一系列动作完成——完成缩径。
7、 冷却风机：安装在进刀箱下侧，用于冷却液压系统中液压油的温度，稳定液压系统的工作状态，防止出现油温过高导致液压泵压力过小的的问题。
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近些年，在我国的无缝钢管缩径机生产制造工业生产得到不断髙速的发展趋势，我国已成1个生产制造强国：世界各地都会很多進口我国商品，而且我国的出入口中，电气产品已居多。在机械制造业中，一般机械零件都是在常温、常压和非强烈腐蚀性介质中使用的，且在使用过程中各机械零件都将承受不同载荷的作用。在当今的经济发展寒流和***中，中国机械虽遭受很大危害，但总经营规模和总产值仅次英国，超出日本国，居苐二，出入口已超出法国，超过苐一名，2009年我国汽车销售量已超出英国而居苐一。
全自动缩径机生产制造率：每分可压缩8-12根钢件，比数控加工率提升8-10倍。每台床每个班可生产制造2000-3000件，特别适合规模性生产制造。产品品质高：径缩压后的钢件，直徑、圆度、锥型偏差均不超出0.03mm。全自动缩径机生产：每分钟可压缩3-5根工件，比车床剥皮效率提高3-5倍。光滑度达到 7左右，且节省不锈钢板材，经挤压成型后钢件可延10%—15%。以直徑20mm弹簧钢为例，年产量864000根，可节省不锈钢板材30吨。
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