R系列斜齿轮减速机，包括一个箱体，箱体上盖设一个箱盖，R系列斜齿轮减速机还包括一个设置在箱体内的输入轴以及一端伸出箱体外的输出轴，输入轴与输出轴之间通过一个中间轴系传动连接，中间轴系包括一个与输入轴传动连接的传动轴，一个位于传动轴下方并受传动轴传动连接的第二传动齿轮轴，本实用新型的有益效果在于:输出轴与输入轴在水平方向偏置布置，输出轴与传动轴在水平方向上偏置设置，使得减速机的布置上结构紧凑，能大限度利用箱体空间;采用整体式铸造箱体，并在箱体内部设置加强隔层箱体，提升了箱体的结构刚度，实心轴输出，能承载较大的轴向力，径向力.
R系列斜齿轮减速机输出轴为整轴的减速机轴封改进：整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序，R系列斜齿轮减速机工厂电话，设计了一种可剖分式端盖，R系列斜齿轮减速机批发，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。
R系列斜齿轮减速机输出轴为半轴的减速机轴封改进：带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，R系列斜齿轮减速机工厂，带弹簧的一侧向里。回装时，R系列斜齿轮减速机，如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序
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