冷链系统的运作效率，货运带车司机，还要靠需求来推动。这种需求具体化为消费者通过冷链流通的商品。与吃相关的商品是其中的主流，它们正在塑造国内冷链物流体系的样貌。
20年前通过冷链运输、周转的还以冻肉、速冻食品居多。发展到今天，各类生鲜农产品、进口海鲜、短保预制菜肴及奶制品等食品，招聘带车司机，更广泛地采用起冷链物流来流通。这些食品无论是商品结构，还是流通量都逐年丰富和增长。
关于我国冷链物流的现状，地方都在大力支持和倡导，争取发展。认为，发展冷链运输可以促使农产品、水产品、畜禽肉等商品的流通，青山带车司机，降低资源消耗，从而提高社会资源的利用率。但我国冷链物流行业相对落后，这与其起步晚、技术落后是分不开的。
设施设备不足。我国大多数易腐物品都是露天装载，而不是冷藏、保温场所。4/5-9/10的水果、蔬菜、家禽、水产品用普通货车运输，大量牛奶、豆制品运输无冷链保障。这些易腐食品大多用帆布或塑料布运输，急招带车司机，有时被子成为较好的保温材料。
造成这种困境的直接原因是中国冷链设施设备严重短缺，设施设备陈旧，发展和配送不平衡，无法系统地为易腐食品流通提供低温保障。
冷链物流适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食；冰淇淋、奶制品、巧克力、快餐原料。特殊商品：***等。
冷链物流价值
1延长生鲜贮存期比一般普通冷藏长1到几倍，贮藏至合适价位上市出售，可获得高利润。
2减少产品损耗量通过流通环节控制生鲜的温度，降低微生物生长和食品，减少损耗。
3出库摆架期延长通过气体调节方法，***果蔬采后呼吸状态，从而达到果蔬保鲜的效果。
4调节温度、湿度通过气体调节方法，使库内生鲜处于休眠状态，出库后仍保持原有品质。
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