内衬陶瓷管-聊城旭盈钢材有限公司(在线咨询)

　聊城旭盈公司内衬陶瓷耐磨钢管是采用自蔓延高温合成——离心法制造的，陶瓷钢管中刚玉熔点为2045℃，刚玉层与钢层由于工艺原因结构特殊，应力场也特殊。在常温下陶瓷层受压应力，钢层受到拉应力，二者对立统一，成一个平衡的整体。使陶瓷层与钢铁层两者处于自由平衡状态。当温度升高到900℃把内衬陶瓷耐磨钢管放入泠水内，反复浸泡多次，复合层不裂缝或崩裂，表现出普通陶瓷的抗热冲击性能。 陶瓷钢管与传统的钢管、耐磨合金铸钢管、铸石管以及钢塑、钢橡管等有着本质性区别。陶瓷钢管外层是钢管，内层是刚玉。刚玉层维氏硬度高达100—1500（洛氏硬度为90-98），相当于钨钴硬金。耐磨性比碳钢管高20倍以上，它比通常粘接而成的刚玉砂轮性能优越得多。现在刚玉砂轮仍是各种磨床削淬火钢主要砂轮。陶瓷钢管中刚玉层可把刚玉砂轮磨损掉。陶瓷钢管抗磨损主要是靠内层几毫米厚的刚玉层，内衬陶瓷管，其莫氏硬度为9.

通过以往的除灰管道安装时，弯头外弧预焊一块护板，主要是防止受惯性的影响，弯头外侧灰渣浓度大，对外侧冲刷磨损相对严重，但实际上弯头处的介质流向比较复杂，从包头二电厂除灰管道弯头漏泄都是内侧转弯处，其磨损原因基本归纳有以下几点:

　　1.灰渣本身存在着对管道的冲刷、撞击、刮痕等磨损，由于煤质燃烧种类和管材的不同，使管道的磨损程度不同。

　　2.由于除灰管道弯头本身的收缩扩散效应和涡流区域的形成，使灰渣对弯头内侧的冲刷磨损程度大大超过了灰渣对外侧的磨损。尽管由于惯性作用，使得弯头外侧的灰渣浓度增大，但弯头的收缩效应和涡流的形成，使弯头内侧的流速大大加快，并产生多次冲刷，这是造成弯头内侧磨损严重的主要原因。

　　3.随着运行中灰渣浓度、管道流速及灰渣颗粒尺寸的增大，相应地也加快了管道的磨损速度。

　　因此，除灰管道在设计安装时，应合理布置管线，尽量减少弯头，同时为了提高除灰管道弯头的使用寿命，建议应考虑弯头内侧防磨措施采用予先补强、加厚、偏心弯头，使用耐磨材料或复合材料等，如陶瓷复合耐磨管或陶瓷复合耐磨弯头的耐磨材料。其次在设计安装时尽量使排灰量、水泵、电机及管道得到合理的匹配，保证合理的灰水比和管道流速，以降低管道的磨损。

电厂、钢厂、水泥厂等企业的有关设备、管道，在各种工况条件下的防磨防腐蚀问题一直是工程技术人员极为关注、急待解决的问题。目前已经采用的抗磨材料有耐磨合金铸钢、铸石、自蔓延烧结刚玉等。实践证明，以上耐磨材料存在着明显的不足之处。如耐磨合金，焊接性能不好，现场安装困难；铸石材料夹层厚，粗大笨重，并且内部常有气孔，易留隐患，一旦磨穿，现场无法修补；贴片陶瓷微观裂纹多，质脆易碎，容易局部脱落失效。旭盈公司近年开发的新型耐磨陶瓷管道，硬度高，具有优异的耐磨性能，并且有较好的抗冲击性能，通过2000左右高温复合在各种管道上，即形成优良的抗磨内衬，深受有关厂家的欢迎。旭盈公司成功的将该材料应用于火电厂制粉系统的设备、管道上及水泥厂的选粉机上，即发挥了该种材料的优异性能，同时也较好的解决了一般厂家所发生的陶瓷贴片易脱落的难题，取得了很好的效果。！旭盈公司将以更加可靠地产品、更加周到的服务，源于各界朋友合作共赢，共创辉煌！