人行道栏杆实用新型涉及一种公路***分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时。
该人行道栏杆利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。
建造人行道栏杆时，满足安全运用前提下，应当对人行道栏杆的外观及外型进行优化调整，以使其能与本地天然景观和人文现象相调配相调和。在进行对人行道栏杆美化时需求留意几个方面：
1、对人行道栏杆进行美化，留意人行道栏杆的存在感及压抑感。通过重复测试，选用组合式人行道栏杆、培养藤类植物以遮挡人行道栏杆表面亮度等方法，能够防止人行道栏杆对行车构成的压抑感。
2、对人行道栏杆进行美化时，有必要充分考虑人行道栏杆通透性，由于从公路内部现象的角度来看，车内驾乘人员所看到的是连续移动的现象，包含人行道栏杆的性状和色彩，而不是细部结构，这就请求人行道栏杆具有杰出的通透性及与周围景色相调和。
3、对人行道栏杆进行美化，选用与人有亲和力的计划和资料。对于可能与车辆或行人触摸的本地应妥善处理，以免构成对人的意外损害。
4、人行道栏杆的色彩应与现场结构物及周边环境相调和。从公路外部角度来看，大家能很简单看到人行道栏杆所构成的带状人工结构物。所以，人行道栏杆结构和色彩与天然景物的调和尤为重要。对人行道栏杆进行具有本地特色的美化时，要防止过度装饰并控制色彩，防止***全体美感及增加安全隐患。
安全性评价标准是进行人行道栏杆性能评判的重要依据，作为人行道栏杆行业的型企业，人行道栏杆，对此有比较多的了解，今天就来谈一下目前国际上普遍认同的人行道栏杆安全性能四个主要评判标准：
1、人行道栏杆结构完整性:这个标准要求人行道栏杆必须具有合适的几何尺寸.足够的结构强度和良好的力学性能.避免人行道栏杆结构***时人行道栏杆部件对车辆和乘员造成伤害。
2、车辆、乘员风险度:这个标准要求碰撞过程中车辆在特定时间间隔内的平均加、减速度及乘员的速度改变盆必须在安全允许范围内。
3、人行道栏杆的吸能特性:这个标准要求利用人行道栏杆的塑性变形以及立柱的变形大限度的吸收车辆的动能。
4、车辆的运行轨迹:这个标准要求在发生交通事故时肇事车辆的行为要控制在一定的范围，特别是要控制车辆的回弹距离，以免造成二次事故。
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