天津庆铃K600载货车-天津庆铃巨咖汽车销售

在交付的前几天记者就拍到了这辆车在整备的状态，据现场人员介绍，这样一辆核酸检测的重卡，落地价要400多万。底盘由庆铃五十铃提供，采用新的巨咖VC66驾驶室，这款驾驶室在一般物流车上是难见到了，天津庆铃K600载货车经销商，主要出现的场景是特种车。外观造型依旧是沿袭了庆铃五十铃GIGA VC66的经典设计，前进气格栅犹如两颗巨大的撩牙，V字形重叠排开的设计层次感鲜明，也增添了一份霸气。在驾驶室尺寸上没有变化是很值得表扬的一点，这款车驾驶室虽说只有平顶，但是宽体的尺寸对车内空间的提升还是能起到一定帮助的。钢制***杠是日系车的一贯作风，结实耐用的优点是不容否认的，在特种车上这样的杠实用性也会更强，而且新一代庆铃五十铃GIGA的***杠颜值还是很高的。

这样巨咖特种车，延续了庆铃五十铃的驾驶室，经典的6H动力，车辆皮实耐用，油耗也非常的不错。疫情防控，人人有责，购入新型设备是为了更好的对社会的每一位公民负责，相信在移动核酸检测车的加入后，天津庆铃K600载货车代理，抗疫行动的效率会有明显的提升，当然我们也期待庆铃五十铃这辆特种车在这次抗疫战中能够取得的成绩！

底盘方面，天津庆铃K600载货车售价，前桥盘式制动对危化品车辆已经是强制要求。驱动桥则使用与巨咖牵引车相同的美驰车桥。根据危化品车辆运输的要求，双后桥的减震均为空簧，这也使得它能够比钢板弹簧多装一吨，车货总重限定为26吨。

　　车辆上装来自庆铃自己的上装工厂，在尾门上有明显的“ISUZU”字样，提高车辆辨识度。全复合板式车厢在减轻自重的同时兼具美观，同时具有阻燃效果。车厢上方带有通风口，在车尾则安装了两根橡胶材质导静电拖车带。车厢整体和细节都做得不错。

首先，庆铃成立时，高瞻远瞩的选择了世界的轻卡企业。众所周知，日本五十铃在轻卡界的制造水准为所公推。即便是经过了几十年，时下各国的轻卡制造水平得到了不同程度的崛起，但提及日本五十铃，不仅怀揣着敬仰之心，也纷纷将其视为头号的假想敌。

因此，与日本五十铃合作，天然占据了市场的优势，且这种优势，不会在一定的历史时期之内随着时间的消逝而减退。从这个维度出发，庆铃的这步落子，既显得有战略眼光，也显露出极大的魄力与胆色。