固体颗粒球阀堵塞和开关不当的直接原因是：密封面受力；固体颗粒介质积聚在阀腔中；轴承、轴套等。未硬化或设计结构不合理。部分截面开启压差大，温度高，导致密封面摩擦力大。开关克服摩擦力所需的大部分功转化为热能，使密封面温度升高，隔膜阀，进一步增加了粘着磨损和氧化磨损的趋势。随着开关次数的增加，密封面容易被拉，导致开关卡死。采用双轴承设计和轴套硬化处理，不仅增加了阀杆的旋转点，气动隔膜阀，而且通过添加不同硬度的硬化材料，提高了双轴承和轴套硬化的耐磨性和强度，从而保证了阀门的长期高频启闭，而不会造成阀杆、轴承和轴套的应变。
对不锈钢气动球阀有所了解的人都知道，不锈钢气动球阀是一种结构相对较为紧凑的阀门。结构紧凑则意味着其内部的元件布局紧密，其体积也不会很大。这带来的直接结果便是在不锈钢气动球阀启闭的过程中，阀瓣和其他元件的接触并不是很多，不会像其他球阀一样在常年的启闭过程中受到磨损。这实际上也就表明了对不锈钢气动球阀的润滑不需要跟其他阀门一样频繁的结果。
但这不意味着不锈钢气动球阀就不需要加润滑油了，只是相对于正常的球阀来说，不锈钢气动球阀需要加入的润滑油更少，需要加润滑油的频率更长。
公司主要以研发及生产球阀、蝶阀等自动化产品为主。目前产品涵盖了化工、造纸、浆料、冶金、造船、水工业、汽车业及半导体等行业。
球阀结构分为浮动式和固定式
固定式球阀
阀门下面有个槽可以固定住球阀，气动卡套式隔膜阀，中间是球阀，上面和下面各有一个阀杆，把球固定到中间，从外表上来看，一般球阀下面有个圆盘支撑点的都是固定式球阀。
浮动式球阀
球浮动在中间，下面没有支撑点的是浮动式球阀
浮动式球阀大口径一般是DN250
固定式球阀大口径可以做到DN1200
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