钢栈桥租赁教你如何防止墩柱顶部出现水平裂缝？
1、质量问题及现象拆模后，在距顶面40cm左右范围内，有细小裂纹，有时会沿箍筋形成环状水平裂纹。
2、原因分析
a.墩柱顶部砼的压力小。
b.过振造成大石料下沉，柱顶部分骨料减少，易在上层箍筋处形成环状水平裂缝。
3、预防措施
a.在砼初凝前进行二次振捣。采用二次振捣可以消除因塑性沉降而引起的内分层，改善骨料界面结构，提高砼强度和搞渗透能力。
b.拆除上部的箍筋。
c.二次振捣完毕后，在墩柱顶上压砂袋，以增加对上部砼的压力。
4、处理措施
a.当裂缝未形成环状时，可用环氧树脂进行灌注不封闭裂缝。
b.当裂缝形成环状裂缝，且深度达到箍筋或超过箍筋时，应将裂缝以上部分凿除重新浇筑。当裂缝深度未达到箍筋位置时，可用环氧树脂进行灌注封闭裂缝。
贝雷片的桥面板可以完全组装，然后推出.贝利件的桥面构件也可以安装在有或无桥面构件的情况下.应在安装到位后安装.北里件分4人一组安装.两侧有一个带扣的纵梁，中间没有带扣的纵梁，横梁的端部应扣入横梁上的卡箍中.桥梁的铺设可以从一端开始，也可以从两端开始.两人举起一块，横穿在纵梁上，将凸起的两端嵌入带扣纵梁的按钮之间，然后将边缘材料放在两侧并用边缘螺栓固定.
贝雷架也称为“装配式公路钢桥”，是形成一定单元的钢架，可以用它拼接组装成很多构件、设备。因为架设迅速，机动性强，战时多用于河道、断崖处架设简易桥梁，现多用于工程施工，如龙门吊，郑州贝雷桥，施工平台，工程便道桥梁等。也不另外的应用贝雷架，解决施工过程中的技术性难题。
右侧桥梁拟拆除满足桥梁拆除后的通车要求，需在原桥梁附近选取合适的地方，架设钢便桥供来往车辆的同行钢便桥施工做法：下部结构本便桥基础采用C15片石混凝土扩大基础，桥台和背墙采用C25素混凝土桥台，桥台设计为梯形，具体做法如下。
钢便桥上部结构采用三排单层贝雷桁片组拼，贝雷桁片型号选用“321”贝雷梁，每片规格为3m×1.5m，贝雷桥施工，主梁长18m，贝雷片纵向用贝雷销联结，横向用90定型支撑片联结以保证其整体稳定性。贝雷梁拼装完毕，其上铺设I36a横向分配梁，贝雷片与工字钢主横梁间用焊接角钢限位方式联结以防滑动摆动。
钢便桥搭设完毕后，需进行车辆试压运行，贝雷桥厂家，并做好钢便桥沉降观测记录，在满足通行条件的前提下方能进行社会车辆通行。车辆通行前需在桥两侧设置必要的标志标识牌，以保证来往车辆的安全。
贝雷架式钢便桥，贝雷桥公司，其构件轻巧、架设快捷、载重量大、适应性强等特点，在公路、市政、铁路等建设项目实施应用过程中受到较广泛应用及青睐。现阶段新建柄窖溪中桥已施工完毕，基本已具备通车的条件，而钢便桥至通车至今6个月以来，通行顺畅未发生任何问题。
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