随着国内钢市步入传统消费淡季，上周钢材库存降幅趋缓，但扣除国庆长假期间库存回升的因素，已连续34周出现下降，累计降幅达49.66%，较去年同期下降23.09%，继续刷新近五年多的新低。
华东区域方矩管价格在前期大幅上涨后，目前已转入涨价后的消化调整期，本地需求减弱以及期现价差过大对钢价走势***影响明显。不过在北方再掀环保风暴，北材南下将继续推迟，且华东区域钢厂出口继续维持在较高水平的情况下，华东区域钢价回调空间不大。预计短期国内方矩管价格仍将小幅盘整运行。
时间已至年末传统淡季，目前钢坯和矿石等原材料价格的持续走低，使得市场信心受挫，虽然现在市场上部分规格资源偏紧，使得部分价格暂稳，但商家对后市多看空，操作上也多选择降价出货，在年末市场需求萎靡的状态下，现货市场基本面无任何利好消息，预计短期内方矩管市场价格将继续弱势盘整运行。
虽然自10月中旬以来，***发展改革委先后批复多个铁路、民用机场等基础设施建设项目，***总额近7000亿元。城镇化建设的持续推进，将带动后期钢铁需求平稳增长。但12月份，在钢铁需求景气低位徘徊，钢铁成本支撑力度减弱，钢材供给压力无明显变化的情况下，总体判断方矩管价格将低位波动。
钢铁行业在2009年由于刺激政策的激励，不仅产能激增，而且出现了显著的扩张杠杆过程。钢材普遍作为融资工具，社会库存急剧膨胀，占月度钢材表观消费量的比率高达30%以上。大潮退去后，需求增长减速，行业产能过剩，市场价格崩溃，钢贸危机爆发。去产能同时，收缩杠杆更加剧烈。社会库存占月度钢材表观消费量的比率下滑至历史低位。
2015年内，16mn厚壁方矩管，方矩管市场依然反转不易。新常态下，人口红利终结，储蓄率出现拐点，固定资产***增速下行。宽松周期重启，对抗经济增速下降。铁矿石供应进一步增长，市场竞争格局恶化。钢材消费进入平台期，产量和需求弱增长。房地产大周期结构性拐点，汽车行业维持个位水平增速。钢铁行业去产能，去杠杆持续，社会库存周期弱化。
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