仿古式公交站台外观设计注意事项：
1、风格：公交站台外观设计要根据周围环境，要求和谐统一。
2、颜色：醒目的颜色，可与城市周围环境相协调，与车道上的普通车辆颜色有明显的颜色对比。
3、灯光：公交站台外观设计要满足正常的夜间照明功能，在光线不好的时候有提示功能，也可以美化城市风景。
仿古公交站台一般根据当地的历史民俗文化进行设计制造，大多采用铜色或者深咖色作为颜色主调，顶棚采用仿古瓦。其特点是古典元素与当地文化巧妙结合，散发着一种古老建筑的特别韵味，放在拥挤繁华的街道边提供市民候车，给人带来惬意舒适的感觉。
农村候车亭设计时应当考虑的要点是什么，款式有哪些
一种有两种对接方式，直达式和港湾式。一般在农村交通量不大的地方多采用直达式，而在城市地区，主干道、次干道或人口密度大的十字路口应选择港湾式对接。港湾式停车是指在道路上修改车道以减轻交通压力，可以提高机动车道的通行能力，并保证公交车在候车亭停靠时，机动车可以平稳行驶，行人可以安全上车。. 它看起来比普通的 候车亭 稍微缩进一些，就像一个港口。
二、农村候车亭的长度为两辆公交车同时停放的长度，长不应超过4辆车的长度，不宜单独设置。由于农村量比较少，候车亭一般不会设计太长。
三、站亭的宽度理想地大于2m。如果道路比较窄，不允许站亭过宽的条件，不宜小于1.5m，否则乘坐公交车候车亭经验会大打折扣. 整个候车亭的高度约为0.15m~0.20m。
四、遇到货叉时公交站台，赣县公交站台，应考虑将其放在货叉开口的一侧，货叉开口的距离约为80m至150m。
候车亭材质选择应该遵循两个原则：
一个原则是环保安全，这也是以后所有材料的发展趋势，我国正在发展绿色环保低碳的理念，作为生产厂家，创嘉候车亭义不容辞，市政公交站台，在材料选择上由公司人员进行采购审核，确保材质的安全性。 第二个原则是坚固耐用。环保材料的使用是未来候车亭行业发展的必然趋势，因为环保材料意味着消耗的降低，公交站台改造，不会污染环境，并且可以回收利用。坚固耐用的候车亭材料可以提高候车亭的使用寿命，定做公交站台，关键的是候车亭作为城市公共基础设施，安全性尤为重要，因此在材料的材质上创嘉格外用心挑选。其次，对于一些环境比较恶劣的城市，候车亭的坚固耐用非常重要的。如果盲目的选择制作材料，就会导致候车亭成为一种华而不实的公共设施，甚至无法发挥自己的功能。
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