人行道栏杆真的是为了安全防护吗，在近几起车辆突破人行道栏杆坠河事件发生后，这个问题也直接被放在了众人眼下。那么人行道栏杆有什么使用方法呢？下面就带大家一起来看看人行道栏杆的使用方法。
其实，桥梁两头的人行道栏杆更多考虑到的是行人的安全，而两头人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车"防地"。
城市桥梁上，两头的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防地主要的功用就是阻拦车辆，避免车辆抵触到行人或是碰击桥梁。而桥梁外侧的人行道栏杆主要是起到维护行人的功用，反抗抵触才能较弱。
许多桥梁都设置了中心分隔带，这能对从对向驶来的车辆起到必定缓冲作用，而万州这座大桥中心是没有分隔带的，从对向驶来的公交车直接斜冲过来，碾轧过路缘石直接冲下桥。人行道栏杆安全问题为什么简单被忽视？长期以来，我国的桥梁规划者和管理者更多考虑桥梁主体结构安全，人行道栏杆，考虑桥会不会垮的问题，而忽视了路缘石、人行道栏杆等隶属结构怎么确保车辆和行人的安全。
人行道栏杆是指设置在桥梁上的护栏。它的功能主要是为了防止车辆越桥外，是一种美观又安全的桥梁建筑，那么人行道栏杆制造工艺有哪些注意事项呢，下面就带大家详细了解一下。
1、基材浇注 ：立柱、横梁、栏片和柱帽的浇注成型，基材配合比由试验室试验确定。制备立柱、横梁、栏片和柱帽的基材同时使用粗细骨料。基材搅拌应采用强制式搅拌机，材料计量误差应按TB10210的规定执行。搅拌时间应符合所用搅拌机的规定，已保证搅拌均匀。
2、立柱、上下横梁、栏片和柱帽模具应有足够的强度、刚度和稳定性。模具的长度、宽度和高度尺寸偏差为±2㎜。在浇注成型前应将模具清擦干净，并在其内壁涂上一层脱模剂。
3、钢筋焊接与图层 ：钢筋加工的形状、尺寸应符合设计规范。钢筋的表面应洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等应在使用前清除干净。带有颗粒状和片状老锈不得使用。钢筋应平直，无局部弯曲。钢筋焊接骨架的所有钢筋相交点必须焊接。钢筋下料长度和间距偏差不应大于±5㎜。
建造人行道栏杆时，满足安全运用前提下，应当对人行道栏杆的外观及外型进行优化调整，以使其能与本地天然景观和人文现象相调配相调和。在进行对人行道栏杆美化时需求留意几个方面：
1、对人行道栏杆进行美化，留意人行道栏杆的存在感及压抑感。通过重复测试，选用组合式人行道栏杆、培养藤类植物以遮挡人行道栏杆表面亮度等方法，能够防止人行道栏杆对行车构成的压抑感。
2、对人行道栏杆进行美化时，有必要充分考虑人行道栏杆通透性，由于从公路内部现象的角度来看，车内驾乘人员所看到的是连续移动的现象，包含人行道栏杆的性状和色彩，而不是细部结构，这就请求人行道栏杆具有杰出的通透性及与周围景色相调和。
3、对人行道栏杆进行美化，选用与人有亲和力的计划和资料。对于可能与车辆或行人触摸的本地应妥善处理，以免构成对人的意外损害。
4、人行道栏杆的色彩应与现场结构物及周边环境相调和。从公路外部角度来看，大家能很简单看到人行道栏杆所构成的带状人工结构物。所以，人行道栏杆结构和色彩与天然景物的调和尤为重要。对人行道栏杆进行具有本地特色的美化时，要防止过度装饰并控制色彩，防止***全体美感及增加安全隐患。
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