世界集装箱吞吐量港口中，七个在中国，其中上海港位列。上海自然禀赋优越，拥有“襟海带江”的地理条件和沟通国内外的优势。今年7月发布的“新华·波罗的海国际航运中心发展指数”榜单上，上海已从指数发布之初的第七名一步一个脚印升至第三名，获得国际广泛认可。对标新加坡和伦敦，上海在港口硬件设施和生产能力上具有较强优势，但是在航运服务、航运***上还存在一定差距。此前，上海港码头内已实现智能化；接下来，将着力提升港区外货运站、堆场的智能化建设，石化保冷管托联系方式，形成港口全链条作业智能化。未来，上海港将不仅力争保持吞吐量，将更加注重与上海国际***中心、贸易中心建设协同发展。航运服务方面，上港集团正与国际大型油气企业、航运企业围绕低硫油、低碳要求、LNG加注等服务进行积极沟通，也希望与上海石油协同合作，开拓市场，助力上海“五个中心”建设。
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公司推出了符合国六标准的发动机，目前已经开始投入使用。从新能源汽车推向市场开始，河北石化保冷管托，内燃机的唱衰之声就开始不断出现。近年来，在新能源汽车快速普及和“双碳”目标的背景下，内燃机行业更是几度被冠以“夕阳产业”之名。事实上，从整个制造业经济的角度出发，内燃机不可能也不允许就此“衰落”。中国汽车工业协会副秘书长师建华指出，2020年中国主流内燃机企业的全年主营业务收入达到3.9万亿元，是一个典型的支柱型产业。未来，内燃机将实现“近零排放”。目前，装配内燃机的节能汽车在销量上仍具优势近日，《内燃机产业高质量发展规划(2021-2035)》(以下简称“规划”)正式发布。指出，内燃机产业是国民经济的支柱产业，尽管当前面临巨大挑战，但内燃机产业也正处于创新发展的佳窗口期。
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