汽车涂料:随着汽车工业的高速发展,汽车涂料的用量也在不断增长。自从2008年上海通用在上海推出首条水性汽车涂料生产线以来,国内汽车涂料新建生产线全部以水性涂料来设计,水性涂料已经成为汽车涂料的主流。汽车涂料主要包括底漆、中涂、面漆,其中面漆又分为本色漆和金属闪光漆。汽车涂料的水性化进程是从底到面逐步进行的。早在20世纪60年代,欧、美等发达***已经使用水性电泳底漆,目前底漆已有90%以上采用水性涂料,88%汽车中涂也已采用水性化技术,水性金属闪光底色漆的应用超过了65%。
水性木器涂料涂膜硬度的研究与测定
显示了室温下单组分水性涂料涂膜的KOnig硬度的展现时间。涂膜的硬度随干燥时间的延长而逐渐增大,通常涂装后7d基本接近终硬度(达终硬度的90%左右),15d可达到终硬度。可见水性木器涂料涂装后保证不少于7d的干燥时间是必要的,在此之前应小心对待新涂装的漆面。当然,如前所述,终硬度的展现时间还与成膜助剂的挥发和扩散快慢有关,在涂膜中存留时间长的成膜助剂会使达到终硬度的时间大大延长。无论终硬度如何,不同的乳液所配制的水性木器涂料涂膜硬度的展现规律相同。表1是4种乳液的制漆配方,其涂膜KOnig硬度随时间的变化见表2。涂装后7d的存放期对各种乳液的水性木器涂料都是必要的。