汉戎机械无中间商-Ｏ型翻车机托车板缓冲磨耗板价格

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13系列车钩托梁非金属磨耗板采用含油尼龙材质、矩形方管结构，去除方管中、下部材料，降低冲击翻车机托车板缓冲磨耗板价格，便于运用检查；工作面厚度可根据需要在8～14mm范围内调整；在磨耗面的两个角部加工有磨耗到限标记。

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翻车机托车板缓冲磨耗板价格所采取的技术方案是:本发明的高分子复合材料旁承磨耗板包括板主体和贯穿板主体的导电铜柱;所述板主体的上表面中部设有凹槽，所述板主体为双层结构，上层为用耐磨材料制成的耐磨层，下层为用玻璃钢材料制成的增强层；所述耐磨层镶嵌在所述增强层中，所述耐磨层和所述增强层的上表面平齐；所述耐磨材料采用下述重量份的原料制成:海泡石纤维12~ 22份、玻璃纤维4~6份、高岭土6~ 10份、芳纶纤维1.5~2.5份、石墨粒5~9份、铜纤维1.5~2.5份、钛石粉0.5~ 1.5份、鳞片石墨3~5份、铝矾土4~ 8份和无机复合纤维0.5~ 1.5份。

翻车机托车板缓冲磨耗板价格成对地设置于轮轴沿车辆走行的前后方向，并包括：用于安装和***的增强层，以及形成于增强层之上且面积相对于增强层较小，作为工作磨耗层的耐磨层。增强层的四周突出于耐磨层的部分形成凸边，增强层与耐磨层均采用高分子复合材料结构。磨耗板能传递车辆轮对和车辆之间的牵引、制动力，同时通过与构架上的相应部件摩擦吸能降低车辆轴箱悬挂的振动，增加车辆稳定性和安全性。