发亮道路的原理不繁杂，这和道路应用的全透明融合料有非常大关联。全透明融合料与具备一定透亮和返光实际效果的砂石料混和，与此同时在道路的制定上采取了超大型间隙总体设计，光学材料在大白天充足消化吸收并存储动能，晚间以光能的方式释放出来，使全部路面在较高能和初始情况下转换，产光的实际效果。即便是在下半夜或是大白天气温不太好的夜里，发光桥面，发光路面的能光散去，大家还可以依靠手电等灯源直射路面，使其快速消化吸收动能并恢光的情况。 
夜光路面施工材料哪些?
目前，大部分夜光路面采用的材料是自发光材料和蓄光型自发光材料，两者的发光原理是不相同的，了解夜光路面为何会夜间发光。
蓄光型自发光材料的夜光路面就像充电电池，吸收了激发光能并储存起来，光激发停止后，再把储存的能量以光的形式慢慢释放出来，并可持续几个甚至十几个小时的发光材料。这种吸收光储存再发光，网红桥面，并可重复的过程和蓄电池的充电放电再充电再放电的反复重复是相似的，所以称为蓄光型自发光材
自发光的夜光路面有三种种类:
(一)硅酸盐体系蓄光型自发光材料
硅酸盐体系蓄光型自发光材料耐水性好、紫外辐照性稳定、发光色多样、余辉亮度较高、余辉时间较长的硅酸盐体系蓄光型自发光材料。
(二)铝酸盐体系蓄光型自发光材料
铝酸盐体系蓄光型自发光材料具有发光，化学稳定性好的特点。
(三)硫化物系列蓄光型自发光材料
硫化物系列蓄光型自发光材料主要包括硫化锌、硫化锌镉、硫化锶、、硫化钙等。同时也是重要的阴极射线、电致发光的实用性发光材料。
在很多的城市人行道中，我们都可以看到透水路面或者是压花地坪的影子，这样的路面相比传统的水泥混凝土路面或者是地砖铺成的路面，不仅在装饰性能方面有一定的优势，在使用性能方面也有非常强悍的优势，比如说透水、防滑、坚固等等。近又出现了一种新型的路面——夜光路面，多用在公路上标划车道、人行道线和各种路面标志等，可贮存白天的日光及来往车辆的灯光，星空桥面，夜晚时闪闪发光，桥面，构成“夜光公路”，给城市夜色增添光彩，方便夜行车辆。
发光桥面-桥面-德宇维新交通工程(查看)由江苏德宇维新交通工程有限公司提供。江苏德宇维新交通工程有限公司是江苏 南京 ,工程施工的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在德宇维新***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创德宇维新更加美好的未来。
