分割器在齿轮传动下，机床分度工作台使用标准的旋转电机联接到直角齿轮箱上。齿轮啮合时齿面间会留有间隙，称为齿隙，即一个齿轮在不影响与它的啮合的齿轮的情况下可以承受的震动。当加速传动时齿隙会变大，移动凸轮，减速传动时会减小。凸轮分割器因此它对系统会产生不良作用，影响输出轴的精度。当工件进行精密加工时，传动系中的齿隙就会将其固有的性差的问题暴露出来。 由于取消了传动皮带和齿轮箱等部件，直接驱动的结构设计从根本上改变厂原有的旋转电机加丝杠结构，消除了机械传动带来的间隙、分度箱柔性及与之相关的系列问题，具有免维护、高刚度、无需润滑、***精度高、速度平稳、运行安静等优点，分割器大大提高了设备的生产率和可靠性。同时，由于装配紧凑、零部件少、安装和使用便捷，还能够帮助OEM厂商快速将产品推向市场。
1、凸轮分割器的凸轮驱动轨迹是由五轴CNC研磨机精密研磨成型，运转滑顺稳定，凸轮，***，无滑动偏移现象，不会产生累积公差。
2、凸轮精度高，运转全程预压无背隙、***（±30秒内）、超低噪音，具有特殊加减速运动曲线，盘形凸轮，故可高速回转运动。凸轮转速可达600RPM以上平滑分割驱动。
3、凸轮采用合金钢，经渗碳热处理材质强韧，与出力轴之凸轮轴承浸泡在机油中，高速运转磨耗少，能确保长寿命，连续运转可达到12，000小时以上，不会磨损。
4、滚子齿轮式凸轮分割机构构造简单、可靠度高、故障率趋近于零。
5、分割等份数范围大（目前实绩120等份）。
6、任何方向皆可组立安装，使用方便。
7、维修维护简单，机械传动机构，比电机转动等分要简单维护。
8、运转稳定，比气动传动机构。
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应用在大型机械工装台的2工位凸轮分割器，充分发挥了它的大转矩输出与***自锁等性能优势。安装在分割器上的超大工作转台每次转位180°，通过工业机器人机械手对工作台上的工具进行安放与夹取，让大型的机械加工场合工序凸轮分割器操作有条不紊
1926年，美国机械师福克森（FERGUSON）于1926年生产出台凸轮分割器，后来凸轮分割器又称福克森。 1970年，JAPANSANKYOSEISAKUSHOCO(三共)推出了台分割器。 1981年，台湾潭子精机(TANTZU)推出国产台分割器。 1990年，滚子凸轮，台湾又相继的出现了德士(DEX)、英特士(ENTRUST)、飞技等分割器品牌，尤其主推台湾英特士。 在1980年初，分度凸轮机构才开始引入中国的机械设备中。 。
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