1，和客户确认重量体积什么的要及时，万一客户重量体积不确认的话货物飞出去以后费用方面就很麻烦了。
2，空运一般都是客户货物和单证当天到当天报关，所以舱位安排上比较麻烦，可能的话尽量多申报舱位，国际航空物流基本流程，舱位少了很难加，多了可以想办法揽点货物的。
3，一般中午12点前航空公司以及各一级代理公司舱位已经基本安排好了，这种情况下不宜接要求第2天起飞的过大宗的货物，舱位没确定好前好别接，否则你会非常被动的。
其主要优点有：
高速直达性 因为空中较少受自然地理条件限制，航线一般来取两点间的距离。
安全性能高 随科技进步，飞机不断地进行技术革新，使其安全性能增强，事故率低，***费率相应较低。
经济性良好，使用年限较长。
包装要求低，因为空中航行的平稳性和自动着陆系统减少了货换的比率，所以可以降低包装要求。而且在避免货物灭失和损坏后还有明显优势。
库存水平低。
保持竞争力和扩大市场。
缺点：
受气候条件的限制，在一定程度上影响了运输的准确性和正常性;
需要航空港设施，所以可达性差;
设施成一高，维护费用高;
运输能力小，国际航空物流，运输能耗高;
运输技术要求高，人员(飞行员，空勤人员)培训费高。
中国加入世界贸易***两年多以来，国民经济稳定增长从而进一步扩大了航空市场，关税（含航空器及零部件）的总体下调使得部分航空成本得以降低，享有《服务贸易总协定》权益则有利于中国航空运输企业与国外同行加强合作并开拓国际市场。前述各项及其他方面的有利因素，使得中国的航空货运业继续保持着良好的增长势头。
中国已经成为世界航空运输业极具发展潜力的巨大市场，国际航空物流查询 ，我国的航空运输网已成为世界航空运输网络的一个重要组成部分。预期2001年至2010年，中国航空运输年均增长速度将保持在10％左右。到2010年，航空运输总周转量将达到300亿吨公里，旅客运输量将达到1.4亿人，货邮运输量达到470万吨。航空运输在***综合运输体系中所占的比重将有较大提高，航空运输业对中国经济持续发展的促进作用将日益显著。
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