压注成型与压缩成型不同的是有单独的加料室，成型前模具先闭合，车灯模具制作，塑料在加料室内完成预热呈粘流态，在压力作用下调整挤入模具型腔，硬化成型。压缩模具也用来成型某些特殊的热塑性塑料如难以熔融的热塑性塑料（如聚加氟乙烯）毛坯（冷压成型），光学性能很高的树脂镜片，轻微发泡的纤维素汽车方向盘等。压塑模具主要由型腔、加料腔、导向机构、推出部件、加热系统等组成。压注模具广泛用于封装电器元件方面。压塑模具制造所用材质与模具基本相同。
塑料挤出模具用来成型生产连续形状的塑料产品的一类模具，又叫挤出成型机头，广泛用于管材、棒材、单丝、板材、薄膜、电线电缆包覆层、异型材等的加工。
中国注塑模具职业将侧重打破大型而精细的塑料注塑模具设计，例如：轿车塑料注塑模具，船用塑料注塑模具等等。只用不断的跟进这些新的技能、商品，才不会为年代淘汰。
跟着中国注塑模具职业的技能水平进步、商品层次逐步增多，现在一些国际主机职业供应链系统进一步向国内公司倾斜，这将使是一次机缘与应战。据了解，车灯模具公司，到2015年，中国商场所需的注塑模具自立配套率将抵达85%以上，其中中注塑模具的自立配套比率将显着提升。
电铸系统的构成电铸过程与原型的制作，车灯模具，与导电层的获得方法（化学的物理的）、利用酸和碱的剥离方法、电沉积金属的性质、设备和装置都有关系。主要的系统包括电沉积的金属、电解液、模型、设备等。
压铸模具是模具中的一个大类。随着我国汽车摩托车工业的迅速发展，压铸行业迎来了发展的新时期，同时，也对压铸模具的综合力学性能、寿命等提出了更高的要求。
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