水性塔吊用漆的漆基在聚合、制漆过程中加人了一定量的乳化剂和各种助剂,这些物质在涂料成膜后残存于漆膜中形成水的通道,增加了水对涂膜的渗透,导致涂膜耐水、耐盐水性能降低。(2)二者成膜方式不同,水性涂料中的高分子聚合物以乳胶粒的形式分散于水中,为两相体系,涂布于底材后,水分蒸发,乳胶粒相互靠近聚结成膜,高聚物分子的分散与运动不如在中舒展、均匀,微观上难以形成均匀致密的涂膜,使得膜的渗透性增大。
塔吊用漆的特性和性能
塔吊用漆的次要成膜物质：包括各种颜料、体质颜料、防锈颜料。颜料为漆膜提供色彩和遮盖力，提高油漆的保护性能和装饰效果，耐候性好的颜料可提高油漆的使用寿命。体质颜料可以增加漆膜的厚度，利用其本身"片状，针状"结构的性能，通过颜料的堆积叠复，形成鱼鳞状的漆膜，提高漆膜的使用寿命，提水性和防锈效果。塔吊用漆通过其本身物理和化学防锈作用，防止物体表面被大气、化学物质腐蚀，金属表面被锈蚀。
翻新一台塔吊要用多少塔吊用漆？
以一台“6”系的塔吊为例，大概翻新的方法有喷涂与刷涂两种方法，喷涂的优点是表面平整，流平性好，沒有死角但相对油漆的浪费会大一些.因为喷涂过程会有部分塔吊用漆落空在空气中，大概翻新一台需要170kg油漆。
另外一种翻新方式是用滚筒刷涂，这种方法塔吊用漆的浪费较少，但表面效果平整性较差，会有死角，大概翻新一台需要150kg油漆。
