天一同兴(图)-b19东风多利卡驾驶室-东风多利卡驾驶室

东风多利卡D系列，采用日本尼桑加宽车身，采用215毫米超宽纵梁，结实耐用，承载力更强。160升超大油箱，续驶里程达1000公里，中长途货运力争上游，b19东风多利卡驾驶室顶灯，更加省时。装配动力转向，轻松驾驶。整车性能经亚洲大汽车试验场50万公里严格路试，历经10万用户共同见证的成熟底盘，。装备东风朝柴120马力环保增压发动机。采用东风技术单面双槽断面的钢板弹簧，板簧宽度达到75毫米，同类车中宽，强度更强。

可谓让喜欢卡车的朋友们大饱眼福，各种概念车新技术层出不穷氢气，再到电力驱动，各种新型燃料卡车，只有你想不到，没有做不到，各种新技术的出现，将使我们使用成本更加低廉，排放真正可以做到，空气也更加清新，环保。

新型燃料的环保车辆是趋势发展的必然，但现在物流行业中随处可见的还是我们的柴油机车辆。作为这个行业的老司机，在这里给一些刚刚购买车辆的小白，普及一下车辆的基本知识，对卡车的整体构造做一讲解。

我们知道一辆车是由四部分组成：发动机，底盘，车身和电气设备。

可以把汽车系统比做一个人，那么发动机燃烧的柴油，就如同我们吃的食物，b19东风多利卡驾驶室，进气系统就如同我们的呼吸系统，b19东风多利卡驾驶室导流罩，这样通过消化系统，活塞在缸套内部做工，输出动力干活，而整车的动力来源系统就是发动机系统。

发动机：是整车的心脏，是汽车的动力装置，它是由两大机构和五大系统组成。

两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。

曲柄连杆机构主要作用是我们的做功系统，把热能转换为机械能，然后通过曲轴，转换成转矩，再由飞轮输出到车的各部分，使车辆能够正常行走

配气机构是车辆的呼吸系统，通过调整气门的打开和关闭，黄冈东风多利卡驾驶室，来使缸内吸入新鲜空气和排出废气。

东风多利卡D系列，采用日本尼桑加宽车身，采用215毫米超宽纵梁，结实耐用，承载力更强。160升超大油箱，续驶里程达1000公里，中长途货运力争上游，更加省时。装配动力转向，轻松驾驶。整车性能经亚洲大汽车试验场50万公里严格路试，历经10万用户共同见证的成熟底盘，。装备东风朝柴120马力环保增压发动机。采用东风技术单面双槽断面的钢板弹簧，板簧宽度达到75毫米，同类车中宽，强度更强，预防疲劳驾驶说起来简单，但现实是当我们感觉到疲劳时，就已经晚了，睡意阑珊时眼皮就像注了铅一样，根本不听使唤，就算是眨眼睛也会不自觉地多闭眼几秒，而一辆在高速路行驶的车，一秒就是几十米的距离，闭眼的一瞬间就会酿成严重的交通事故。

所以在老司机的车上，总会放些功能饮料、薄荷糖甚至风油精。但如果有了东风多利卡，上车就能让你嗨起来，全程保持高度精神集中，想分神都难!