骏畅国际物流(图)-国际海运物流公司有哪些-国际海运物流

船舶构造

　　船舶是海上运输的工具。船舶虽有大小之分，但其结构的主要部分大同小异。船舶主要由以下部分构成：

　　(一)船壳(Shell)

　　船壳即船的外壳，是将多块钢板铆钉或电焊结合而成的，包括龙骨翼板、弯曲外板及上舷外板三部分。

　　(二)船架(Frame)

　　船架是指为支撑船壳所用各种材料的总称，分为纵材和横材两部分。纵材包括龙骨、底骨和边骨;横材包括肋骨、船梁和舱壁。

　　甲板(Deck)

　　甲板是铺在船梁上的钢板，国际海运物流公司有哪些，将船体分隔成上、中、下层。大型船甲板数可多至六、七层，其作用是加固船体结构和便于分层配载及装货。

　　(四)船舱(Holds and Tanks)

　　船舱是指甲板以下的各种用途空间，包括船首舱、船尾舱、货舱、机器舱和锅炉舱等。

　　(五)船面建筑(Super Structure)

　　船面建筑是指主甲板上面的建筑，供船员工作起居及存放船具，它包括船首房、船尾房及船桥。

集装箱船可分为部分集装箱船、全集装箱船和可变换集装箱船三种。

　　(1)部分集装箱船(Partial container ship)。仅以船的***部位作为集装箱的舱位，其他舱位仍装普通杂货。

　　(2)全集装箱船(Full Container Ship)。指专门用以装运集袋箱的船舶。它与一般杂货船不同，其货舱内有格栅式货架，装有垂直导轨，便于集装箱沿导轨放下，四角有格栅制约，可防倾倒。集装箱船的舱内可堆放三至九层集装箱，甲板上还可堆放三至四层。

　　(3)可变换集装箱船(Convertible Container Ship)。其货舱内装载集装箱的结构为可拆装式的。因此，它既可装运集装箱，必要时也可装运普通杂货。

　　集装箱船航速较快，大多数船舶本身没有起吊设备，需要依靠码头上的起吊设备进行装卸。这种集装箱船也称为吊下船。

到付预付的区分

　　到付，也就是FOB价，即你只需要付国内费用，其余费用由客人承担，一般是客人船公司。

　　预付，国际海运物流服务，也就是CNF或CIF价，你需要付全部的运费，自己船公司。　　一般情况下FOB是到付的，但是也有少数情况是我们付了之后客人再付给我们的。这是少数情况。

　　预付的是CNF，CIF等，这些报价时已经将运费算在内了，所以我们自己安排运输自己付运费。但是也有少数客人货代我们付运费的。

　　1、合同体现为FOB价，即你只需要付国内拖柜、THC以及报关的费用（以及特殊情况下产生的费用，如海关查验等），海运费或空运费由客人承担，一般由客人船公司（或货代，国际海运物流，较少）。提单显示为freight collected 运费到付；

　　2、合同体现为CNF（不包含***费）或CIF（含***费）价，国际海运物流销售，你需要付全部的费用，自己安排船公司（但也有客人走某家船公司的情况）。提单显示为freight prepaid 运费预付。货代一般会特别注意运费是到付还是预付的问题，因为牵涉到他们的报价和利润。