风机叶片间隙问题。在风机运行过程中，由于风机壳体的变形，叶片与壳体的间隙不符合原设计要求。间隙越大，会影响一定的性能，但对运行没有影响，可以忽略不计，不予处理。如果间隙变小，可以用白钢将铝刀片固定在中间段，进行车削***，用抛光机抛光。位置小，可研磨壳体流道。风机的可靠运行是电站效益的关键。为尽量避免风机故障，电厂应严格做好风***键部件的日常维护***工作。一旦发现问题，应及时进行具体分析，提出解决方案，并及时进行相应处理。停机时应特别注意对风机的维护和管理，避免因停机时间长而造成风机维修困难的问题。
风机轴承箱和液压缸的主要结构和原理是动叶可调轴流风机的两个关键部件。轴承箱为圆柱形整体结构，轴跨小，烘干房风机，结构紧凑。与风机主轴同心的箱筒法兰与壳体下半部分内筒法兰用高强度螺栓连接，对中良好，拆装方便。轴承采用SKF或FAG品牌。轴承箱由箱体、箱盖、主轴、轴承、挡油环、甩油环、预紧弹簧总成、衬套和密封件组成。轴承箱上部设有进油孔、测温孔和气体平衡孔，风机，下部设有回油孔和放油孔。法兰的内圆周上设有透气孔。箱体两端轴承***孔加工精度高，保证了主轴系统组装后的同轴度。主轴采用35CrMo锻造，并通过热处理调整其综合力学性能。主轴设计为阶梯轴，同轴度要求高，两端键槽，烘箱用风机，叶轮端部螺纹。叶轮通过螺母轴向固定。叶轮一轴孔镶铜套，与液压缸导套配合，另一端安装刚性柔性联轴节。两级叶轮主轴采用空心轴。为了安装推杆，可以在推杆的作用下同步调整两级叶轮上的叶片。轴的两端都有键槽和螺纹，用来装配两个叶轮。轴孔两端镶铜套，与推杆配合。
对于轴流风机来说，风机的失速问题一直是困扰电厂风机行业的问题之一，尤其是在环保改造过程中，随着烟气系统阻力的增大，使得风机的失速问题更加突出。动调轴流压缩机或风机的失速问题一直是学者们普遍关注的问题。早在1986年，我国对风机叶尖间隙对失速颤振的影响进行了实验研究。本文研究了不同间隙压气机的失速颤振问题。指出压缩机的叶尖间隙是有利的。在这种间隙条件下，可以使分离区和间隙涡较小化，有利的间隙弦长比一般为1%~1.5%。2014年，对风机叶尖间隙对失速裕度的影响进行了数值模拟研究。结果表明，当设计间隙减小到设计间隙的1/2时，轴流压缩机的增压损失和绝热效率较小，而压缩机的失速裕度增加了4%。因此，本文指出适当改变叶顶间隙可以有效地拓宽压缩机的稳定运行方式。围。针对进口流量畸变对轴流式压缩机失速的影响，蒋华兵等人的研究结果表明。[风机进口流量畸变会大大降低压缩机的稳定裕度，同时也会大大降低失速强度，改变旋转失速的形式，烘干机风扇，但不会影响失速频率。在电厂风机研究方面，详细论述了铁城2000年轴流风机的失速机理、失速探头的工作原理和失速试验方法，提出了防止失速的可行方案。
在风机额定工况下进行振动试验。两个叶轮转速2900r/min，容积流量708m3/min，风机压力5757pa，总压效率77.3%。风机以额定功率运行，风机上安装的三向加速度传感器将测点处的振动信号传送给SCADAS多功能数据采集装置。采集装置与计算机中的信号分析系统lmstestlab相连，实现信号的传输。通过信号分析，得到了风机测试位置的频谱特性。由于电机的激振和内部流场的气动力是风机振动的主要激振源，在风机入口、一级叶轮、二级叶轮、电机和风机壳体出口周围设置四个测点，共20个测点。四个加速度计测试五次。每个传感器有三个通道：X、Y和Z。它们分别对应于风扇的轴向、垂直和水平径向。信号分析系统的参数是在传感器、采集仪器和计算机准确连接后设置的。当转速为2900r/min时，基频约为48.3Hz。考虑到气动激励频率较高，采样频率设为6400Hz，设定后进行信号采集。
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