




塑料周转箱在长度上主要是有5个系列,分别是400以下、400、500、600和700。并且,其每一个长度系列有与其对应的功能和使用范围的。塑料周转箱在放置物品时,是要考虑到空隙率这一个的,以免在放置物品时出现问题。
在空隙率的取值上,一般是为10%—30%。而可堆式塑料周转箱,其主要是在仓库,以及汽车行业中,而可插式塑料周转箱,宣城周转箱,主要是用在配送行业中,因为其空箱时占用空间面积小。
在使用过程中,塑料周转箱是禁止暴晒的,以免加速塑料周转箱的老化和降解程度,而且,还会使塑料周转箱的韧性、强度和粘度等下降,大大缩短其的使用寿命。而在百级净化车间中,是可以使用塑料周转箱的,不过要保持其的干净和清洁。



近年来,我国汽车产业迅猛发展,作为与汽车产业密切相关的汽车物流行业,也面临着巨大的机遇和挑战。而汽车零部件物流作为汽车物流中重要的一环,是连接汽车供应链体系中各级零部件供应商、整车生产企业及终端用户的纽带,是集现代运输、仓储、保管、装卸搬运、包装、流通加工及物流信息等服务于一体的。
在塑料周转箱标准化的过程中,原有的塑料周转箱由于所有权分属不同企业,对于塑料周转箱的标准产生了一定的影响。
塑料周转箱的所有权相对复杂,物流周转箱,一部分为整车生产企业所有,一部分由零部件供应商自行提供,还有相当数量的塑料周转箱是第三方物流企业采购的资产。
所有权归属问题对于循环取货造成了一定的障碍。比较理想的方式是,塑料周转箱由第三方物流公司统一管理,形成公用系统。鉴于现有的情况是汽车生产企业、零部件供应商和第三方物流公司均有一定量的塑料周转箱。所以需要对塑料周转箱的管理和所有权进行重新规划。目前大多数企业的解决方式主要是,逐步将零部件供应商和整车生产企业的塑料周转箱替代为第三方物流企业的塑料周转箱。或者由第三方物流企业收购零部件供应商或汽车生产企业的现有塑料周转箱,将其归入自己的管理体系,再以租用的方式提供给汽车生产企业。

就目前来说,塑料周转箱主要包括有哪些类别呢?
首先是标准式塑料周转箱,这一类产品形式比较普遍,属于可堆式的周转箱。无论是有配套箱盖或没有箱盖都不会影响到上下两个箱体或多个箱体的灵活堆叠。
其次是斜插式样,可配套内凹型外翻箱盖,在箱体堆叠时使用。其的主要特点是可以在空箱时减少仓储体积,方便物流周转时的来回费用。需要注意的是,在使用这一类周转箱的时候,周转箱价格,在上下两个箱体或多个箱体堆叠时,必须要配套箱盖同时使用才可实现堆叠。
第三种周转箱,则是同时结合了以上两种塑料周转箱的优点,实现了灵活的多个箱体堆叠而且在不需要其它辅助附件的帮助就可实现空箱的套叠堆放,同样可减少空箱时的仓储体积和物流周转的来回费用。

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