国亨橡塑(图)-防落梁挡块施工-温州防落梁挡块

防落梁，是一种用于公路抗震的结构。

防震挡块一般在顶盖梁上边梁外侧设置的土工构造物。桥梁工程中，防震挡块是设置于桥墩和桥台上且置于梁端两侧的防震构造，防震挡块与梁体之间须设置垫木。

抗震挡块的工作原理：

在我国，防落梁挡块作用，中小跨径连续梁桥大多采用板式橡胶支座，对于这类桥梁，在作用下支座会发生较大位移，为了防止横向落梁的发生，温州防落梁挡块，通常在墩台和盖梁两端设置抗震挡块。

挡块虽然能减小落梁发生的概率，但如果设置不当，其与主梁之间的碰撞不但会造成主梁自身损伤，还会大大增加下部结构的内力。

体现在桥梁方面，尤其是桥梁在中发生落梁、移位、连续桥面损坏的后果非常严重。然而，不同的桥型，防落梁挡块，不同的桥址综合桥梁自身服役年限等诸多非线性的因素考虑，防落梁挡块施工，在同一次中不同桥梁受到的影响都不一样。其中一个重要的原因就是挡块出现了病害，导致抗震能力降低。

  起重量限制器工作原理

起重量限制器由两大部分组成，传感器和控制器。当起重机械起吊重物，重量传输到传感器使传感器产生微量电压变化，经仪表放大器放大后经高分辨率的A/D转换器变成数字信号。数字信号直接由单片计算机读取，经处理后换算成重量值。

该值与额定比较如达到110%的额定值输出一对无源继电器触点信号(常闭)，用来切断起升电机电源，另外重量值可根据控制器的命令送到控制器处理后显示出额定重量，起重重量预报警和报警声响。

   行程限制器工作原理

行程限制器由高精度的大传动比减速器和与其输出轴同步的机械记忆控制机构、传感器组成。

行程限制器与被控制机构同步的位移信号经外接挂轮变速后与限位器的输入轴联接，经减速器变速转换成输出轴的角位移信号而实现。

本发明公开了一种桥梁相邻梁端横向限位装置，涉及到桥梁工程领域，包括桥梁主体，桥梁主体的下表面两侧均固定连接有支撑台，桥梁主体的两侧均固定连接有加固块，支撑台的下表面固定连接有桥墩，桥墩的一侧固定连接有加强杆，桥墩的另一侧固定连接有强杆，加强杆和加强杆的底端均插入加固土层内。本发明通过在支撑托板上设置卡位桩，并且通过卡位桩和桥梁主体上的梯形槽的配合设置，能够对桥梁主体进行横向限位，通过在支撑台与支撑托板之间设置缓冲块以及缓冲空间，当桥梁主体的横向活动力过大时，通过缓冲块使该支撑托板具备一定的剪切变形能力，并且能够避免出现脱梁的安全隐患。