壳牌可耐压齿轮油系列是高无铅极压齿轮油采用高粘度指数溶剂精炼基础油，并加有极压添加剂、抗腐蚀剂、抗YANG化剂、抗泡和降倾点添加剂，主要用于重载工业齿轮润滑，尤其适用于苛刻条件如：重负荷、高温、低温和较大的环境温度变化下工作的闭式齿轮减速箱。
壳牌可耐压HD齿轮油系列是的合成烃类基础油加精选添加剂调和而成。具有比传动矿物基础油调和的齿轮油远远优越的润滑性能。
壳牌可耐压RL齿轮油系列由的合成烃类基础油加精选添加剂调合而成，适合润滑苛刻工作条件下的轴承和齿轮系统。具有比传统矿物基础油调和的齿轮油远远优越的润滑性能。
壳牌可耐压F齿轮油系列为无铅极压齿轮油采用高粘度指数溶剂精炼基础油，南宁市壳牌润滑油总代，并加有极压添加剂、抗腐蚀剂、抗YANG化剂、抗泡和降倾点添加剂，主要用于重载工业齿轮润滑.
深圳市万利润科技有限公司为客户提供壳牌得力士（Tellus）液压油，佳度（Gadus）润滑脂，可耐压（Omala）工业齿轮油.
机油
机油及燃料的消耗量﹑发动机冷启动性﹑机件的温度等密切相关。机油的粘度过高，会有以下几个方面的缺点。
⑴发动机低温启动困难发动机润滑油粘度过大，流动缓慢，油压虽高，但润滑油通过量不多，特别是在低温启动时，机油不能及时补充到摩擦表面，此时易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦而加剧机件的磨损。
⑵发动机的有效功率降低由于润滑油粘度大，壳牌润滑油，机件摩擦在表面间的摩擦阻力增大。汽车发动机内摩擦机件的摩擦面积很大，约1㎡，在这些面上盖满一层润滑油，揭阳市壳牌润滑油总代，当机件运动速度很快时，即使油的粘度稍有增加，摩擦功率的损失增大很多，为克服增大的摩擦力，要多消耗燃料。另一方面，机油粘度大，曲轴高速度旋转时的搅油阻力也会增大，这样发动机内部的损失功率增多，也就降低了发动机的有效功率。
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壳牌通拿导轨油S2 M 220/209L
技术规格与认证
壳牌通拿S2 M润滑油符合以下标准：
ISO 19378 / ISO 6743-13 GA和GB
可广泛用于机床导轨常用的各种材料，北海市壳牌润滑油总代，包括铸铁和合成材料。
壳牌通拿S2 M润滑油也可用于液压系统和齿轮箱系统，使用壳牌通拿S3 M润滑油效果更佳。
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