汉戎机械科技为您讲解13系列车钩托梁非金属磨耗板的特点：
借鉴铁路货车采用含油尼龙与金属材料间磨耗低的成功经验，避免了对车钩钩体的磨耗，可取消钩体磨耗板；两端部采用方管结构，可防落，***可靠；通过中下部开孔结构，便于观察车钩托梁是否存在裂纹；取消了原钢磨耗板的焊接作业，通过选择不同的工作面厚度调整车钩高度。
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翻车机托车板缓冲磨耗板报价的应用知识
所述轴箱与翻车机托车板缓冲磨耗板报价安装的接触面预留有两个以上的螺纹孔，所述***部包括开设于所述磨耗板上并与该螺纹孔对应的***孔，Ｃ型翻车机托车板缓冲磨耗板报价，以及沉头螺钉，通过所述沉头螺钉穿过***孔后紧固在螺纹孔中实现磨耗板的固定组装。进一步的，煤矿翻车机托车板缓冲磨耗板报价，所述***部包括对所述磨耗板纵向的凸边进行固定的纵向止挡部，以及对所述磨耗板横向的凸边进行固定的横向止挡部。所述纵向止挡部的一面开设有对所述磨耗板纵向的凸边进行固定、组装的卡槽，所述纵向止挡部的另一面开设有用于与轴箱进行组焊的坡口。所述横向止挡部的一面开设有对所述磨耗板横向的凸边进行固定、组装的第二卡槽。
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