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如果车上蓄电池有保温装置 就可以避免这种现象，如无保温装置，冬季在露天停 放车辆时，可将蓄电池搬到房间内，并且启动时尽量 少用起动机。 电解液的比重对蓄电池容量的影响。加大 电解液的比重，可以提高蓄电池的电动势，废旧铅酸电池回收站，因而提高 了蓄电池的容量。但电解液的比重过大，将加速极 板和隔板的损坏。实验证明，电解液的比重偏低些 好，有利于提高放电电流和容量(尤其是启动容量)，废旧铅酸电池回收电话， 同时有利于延长蓄电池的使用寿命。冬季里使用的 电解液，在避免结冰***的前提下，也应尽可能采用 稍低些的电解液比重。
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铅酸电池用于电动车辆时，需要克服能量密度低以及不耐大电流放电等缺点。 由于能量密度偏低，导致同样重量的车载电池，使用铅酸电池的电动车辆只能行驶较短的距离。另外，车辆在起动及上坡时需要动力电源提供短时的大电流来提供较大的功率，而铅酸电池若在半充电状态下高倍率充放电（high-rate partial-state-of-charge，HRPSOC）
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汽车和摩托车用铅酸电池主要用途是为发动机的起动（starting，即由电池带动发动机转子旋转） 、车载电子设备的使用，如照明（lighting）等，以及发动机的点火（ignition，即电池通过变压器产生高压直流电火花点燃机气缸里的油气混合物）提供电能，简称 SLI。目前几乎所有汽车上都装备了12 V 的标称电气系统。
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