ETFE膜材：ETFE的英文为:ethylene-tetra-fluoro-ethylene，中文全称为:乙烯-四氟乙烯共聚物，俗称:F-40。ETFE是强韧的氟塑料，它在保持了PTFE良好的耐热、耐化学性能和电绝缘性能的同时，耐辐射和机械性能有很大程度的改善，拉伸强度可达到50MPa，宜城膜结构车棚，接近聚四氟乙烯的2倍。所以大家在选择膜结构的时候同样也要搞清楚所采用的是什么膜，不同的材料是有不同的效果，也可以根据实际使用需求，选择更合适的材料，当然您选购的过程中如果遇到任何问题都可以随时致电我们。
风荷载作用 ，膜结构区别于传统结构的两个显著特点是轻和柔。轻，膜结构车棚报价，意味着结构自身重量和惯性力小，自重不是主要荷载，力可以忽略不计，而风是主要荷载；柔，意味着结构无抗弯刚度，结构对外荷载的抵抗是通过形状改变来实现的，表现出几何非线性特征。膜结构的特点决定了膜结构是风敏感结构，抗风设计在膜结构设计中处于主要地位。膜结构轻、柔、飘的显著特点决定了膜结构抗风计算的内容也有自身特点。
风振动力分析。风力可分成平均风和脉动风两部分。平均风的周期较长，其对结构的作用性质相当于静力。脉动风的周期较短，其对结构的作用为动力性质。当结构的刚度较小，自振频率较低时，在脉动风荷载的作用下可能产生较大的变形和振动，膜结构车棚价格，所以在设计索膜这类小刚度结构时，膜结构车棚哪家好，应进行风振动力计算。索膜结构具有振型频谱密集、非线性特征和三维效应不可忽略等特点，针对高层和桥梁结构的风振分析方法不能直接应用。索膜结构的响应与荷载呈非线性关系，对于索膜结构定义荷载风振系数或阵风系数在理论上也是不正确的。
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