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不管是放在发动机室中、座椅下还是车辆的后部，蓄电池的外形尺寸都要求有足够的工作容积。随着车辆流线性和行人碰撞保护要求的增加，蓄电池的外形已成为一个大问题。一方面要求保持性能不变，另一方面又要求减小外形尺寸。为了适应车载的条件，铅酸电池做了诸多改造，如为了***析氢， 将合金板栅中的 Sb 含量从 4%~5%降到 1%～2%或者无 Sb，同时采用了更薄的材料来减小电池的体积等
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由此 可见，如果连续长时间接通起动机，就会使蓄电池的 端电压急速降至终止电压，输出容量迅速减小，造成 蓄电池过早损坏。因此在使用中接通起动机的时间 不允许超过 5s，两次连续启动要间隔 15s 以上，报废电瓶回收哪家价格高，使电 解液充分渗入极板内层，以提高蓄电池的电动势和 使用寿命。 .电解液温度对蓄电池容量的影响。温度的 高低对蓄电池的容量影响很大，忻州报废电瓶回收，当电解液的温度降 低时，报废电瓶回收价格，其粘度也随之增大，这不仅使电解液的电阻增 大，而且电解液通过隔板，渗入极板孔隙的能力减 弱，活性物质不能充分利用，致使实际的输出容量减小。
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如果车上蓄电池有保温装置 就可以避免这种现象，如无保温装置，冬季在露天停 放车辆时，可将蓄电池搬到房间内，并且启动时尽量 少用起动机。 电解液的比重对蓄电池容量的影响。加大 电解液的比重，可以提高蓄电池的电动势，因而提高 了蓄电池的容量。但电解液的比重过大，将加速极 板和隔板的损坏。实验证明，电解液的比重偏低些 好，有利于提高放电电流和容量(尤其是启动容量)， 同时有利于延长蓄电池的使用寿命。冬季里使用的 电解液，在避免结冰***的前提下，也应尽可能采用 稍低些的电解液比重。
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