




有些货物性质特殊,如装在同一辆货车内运输,虽不至于发生***情况,但是货物质量会发生变化。如液体与怕湿货物、食品与污秽品、气味不同易发生串味的货物等。
按保价运输的货物与不按保价运输的货物。涉及到承运人、托运人与***公司之间赔偿责任和赔偿金额的确定问题,所以不能作为一批托运。
投保运输险货物与未投保运输险货物。
运输条件不同的货物。
不同热状态的易腐货物。

货车车体倾斜、外涨的容许限度?
答: 运输途中货车车体倾斜不得超过75mm,敞车车体涨出,重车不超过150毫米,空车不超过80毫米。
“禁止溜放”和“限速连挂”的含义是什么?
答: 禁止溜放是指调车规定按“禁止溜放”办理的货车时,国际货运费用,禁止溜放作业和从驼峰上解体。 限速连挂是指溜放或由驼峰上解体调车,车辆的连挂速度不得超过2公里/小时。
整车货物变更到站时,处理站检查交接有何具体规定?
答: 整车货物变更到站时,楚雄国际货运,处理站应对该车的装载加固情况进行检查,施封货车应检查施封是否完好,站名号码是否与相符。
按一批办理的条件
1. 一批的概念
按一批托运的货物,必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同(整车分卸货物除外)。
整车货物每车为一批。跨装、爬装及使用游车的货物,国际货运价格表,每一车组为一批。零担货物或使用集装箱运输的货物,国际货运公司,以每张货物运单为一批。使用集装箱运输的货物,每批必须是同一箱型,至少一箱,多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数。
2. 不得按一批托运的条件
易腐货物与非易腐货物。易腐货物在运输过程中需要冷藏、保温或加温,以防腐烂变质;而非易腐货物则不需要采取这些措施,两类货物按一批装运是不经济的。

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