全氟聚醚脂-kluber润滑油-全氟聚醚脂高温脂

要根据恶劣的环境来选择润滑脂，润滑部位与介质接触的环境对润滑脂的性能有很大的影响，所以在选择润滑脂时，应慎重考虑。潮湿或易与水接触的部位，不宜选用钠基润滑脂，甚至锂基润滑脂。由于钠基润滑脂耐水性差，遇水易稀释乳化。有些零件用锂润滑脂不能满足要求，如立式泵轴承可以说经常浸在水中，用锂润滑脂乳化，寿命很短，全氟聚醚脂，轴承容易损坏。此类部件应选用耐水性能良好的复合铝基润滑脂或尿素基润滑脂。

润滑油有哪些分类。

　　1，内燃机油。

　　内燃机油也称马达油，发动机油，是一种由矿物基础油或合成基础油为主，加入清净分散剂和抗腐蚀添加剂等添加剂调制而成的润滑油，其组成包含分子量为400～800的各种烃类以及少量的含硫，全氟聚醚脂高温脂特种脂，氮，氧等化合物。

　　它有良好的油性，广泛用于各种机和柴油发动机的摩擦部位的减摩，防锈和冷却，同时兼具密封，清洗润滑表面杂质等作用，其用量占润滑油总量的40%以上。

　　2，汽轮机油。

　　汽轮机油亦称透平油，通常包括蒸汽轮机油，燃气轮机油，水力汽轮机油及汽轮机油等，全氟聚醚脂销售，主要用于汽轮机油和相联动机组的滑动轴承，减速齿轮，润滑油调速器和液压控制系统的润滑，全氟聚醚脂高温脂，汽轮机油的作用主要是润滑作用，冷却作用和调速作用。

　　3，压缩机油。

　　压缩机油是指一类石油产品，用于润滑压缩机的汽缸，阀及活塞杆密封处，要求有较高的安定性，高的闪点，通常闪点应较压缩机压缩时的高温度高出40℃，其粘度应适合压缩机的类型和工作条件。

主要有三个原因:化学原因:由于摩擦润滑部位的热和空气的影响，基础油和增稠剂被氧化，导致润滑脂的皂结构被***，在使用中软化损失。物理原因:由于摩擦部分的运转，油脂不断受到剪应力的影响，使皂体结构受损，软化，杂质流失。原因:运动体发生磨损，这些金属粉末可以加速润滑脂的氧化产生有机酸，从而***润滑脂的结构，造成润滑脂失效。根据设备的工作条件(包括负载、温度、转速等)正确选择润滑脂，可延长润滑脂的使用寿命。