为了满足市政交通管理的需要，景观防撞护栏需采用组装式技术设计、加工制造、表面涂装生产及安装，以便确保景观防撞护栏的高强度、高安全性的要求，选用不同的钢质材料，合理的结构设计和组件设计以适应不同的安全强度要求.安装方式要采用便捷经济的组装方式，无需技术人员参与，以适应市政交通的特殊需要.当景观防撞护栏受到意外损坏时，无需整体更换，只需用工具更换损坏部分，使市政及交管部门能在安装及维护方面节约大量财力、人力.
1、景观防撞护栏除满足车辆碰撞的强度要求外，还应给道路使用者予心理安全感。
在景观防撞护栏兼用做行人栏杆，需要增加景观防撞护栏的总高度时，方法主要采用三横梁式景观防撞护栏系统或者在景观防撞护栏顶面增加纵向非有效构件。
2、景观防撞护栏不仅要有足够的高度阻挡车辆越过，而且应阻止车辆向护栏方向倾翻或下穿。
景观防撞护栏的有效高度定为护栏抗力R距桥面的高度。因此，在考虑护栏高度对车辆倾翻的影响时，景观防撞护栏，护栏的有效高度比护栏总高度更为重要，美国从车辆碰撞护栏事故中发现，很多护栏被车辆突破翻越，不是护栏强度不足，而是护栏的有效高度不够。
3、景观防撞护栏的高度要适应桥面净空的要求。
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