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空压机需要分级压缩

压缩机的排除气体的温度是随压缩比的增加而升高的，压缩比越高排气温度就越高，但是过高的排气温度往往是不允许的。这是由于：在油润滑的压缩机中，润滑油温度高了会降低粘度，加剧磨损，池州中国中车空压机，当温度升高过高时容易在缸内及阀门上形成积碳，加剧磨损，有时甚至发生。基于各种原因，大大限制了排气温度，所以必须采用多级压缩降低排气温度。

注意：分级压缩可以降低螺杆空压机的排气温度，中国中车空压机多少钱，同时也可使空压机的热力过程尽可能地向定温压缩靠近，以达到节能效果，但并不是一定。尤其对于排气压力13bar以下的定温喷油螺杆空压机而言，由于其在压缩过程中喷入了低温的冷却油，压缩过程已经接近了定温过程，没必要再进行二级压缩。如在此喷油冷却的基础上再进行分级压缩，使结构复杂，制造成本提高，还增加了气体的流动阻力和额外的功耗，有点得不偿失。此外，如温度过低，中国中车空压机厂家，在压缩过程中形成冷凝水的话将导致系统状态恶化，造成严重后果。

空压机多机变频控制的作用有以下几点：

（1）节能的目的可以达到，为用户节约高额的电费开支；

（2）避免频繁加载、卸载，延长空压机的寿命；

（3）变频静音，可以降低工作环境噪音；

（4）保证供气压力平稳。

影响变频空压机节能***的几个主要因素有：

（1）空压机实际运行时间；

（2）配套变频系统成本价位；

（3）针对相同机型的空压机而言，变频配置与传统的售价比例；

（4）空压机运行在部分负载工况的比例；

（5）空压机运行在满载工况的比例。

导致空压机故障的原因

在螺杆式压缩机的运行过程中，油分离芯出现损坏如破损、穿孔现象，那么其就失去了油气分离的作用。也就是说混合气体和压缩机的排气管道直接贯通了，大量的冷却油并没有被分离出来，随着气体一起被排出机体，就造成了在排气过程中出现带油故障。在螺杆式压缩机的运行过程中，中国中车空压机价格，油分离芯出现损坏如破损、穿孔现象，那么其就失去了油气分离的作用。也就是说混合气体和压缩机的排气管道直接贯通了，大量的冷却油并没有被分离出现，随着气体一起被排出机体，就造成了在排气过程中出现带油故障。