自小区治理被纳入惠州2014年度人大议案，老旧小区电梯加装、小区成立业主等均成为城市重要工作。然而，由于业主间众口难调、资金分摊等问题存在，老楼加装电梯推进缓慢，而小区业委会的筹建则随着财政奖励政策的引入得到发展。当前，老旧小区电梯加装也将引入该方式进入加速度。
“随着城市生活水平的提高，此前建设的部分老旧小区没有电梯，给住户带来不便。”市住建局相关负责人谈及《办法》出台的初衷时表示，近年来，惠州既有住宅加建电梯的管理办法出台，受到了市民的关注，但由于电梯加装仍旧面临着技术、资金、流程规范等方面的问题，进展较为缓慢。
广告记者注意到，随着2014年被纳入人大议案，老旧小区加装电梯受到了更多的关注。市住建局、市国土局、市特殊设备监督等多个部门不断优化程序和出台税费优惠举措，推动了该项工作的发展。
据市住建局直属规划分局统计的数据显示，在过去多年一直处于缓慢发展的该项业务在去年得到快速发展。仅在2017年，全市就实现旧楼加装电梯申报130宗，审批通过了110宗。
《办法》的实施则是对该项工作的进一步助力。据《办法》内容显示，惠州市区（惠城区、惠阳区、大亚湾区、仲恺区）5层及以上的框架结构既有住宅，旧小区加建电梯哪家好，满足城乡规划、建筑结构和消防安全等方面的要求，经批准在既有住宅加建电梯，并由业主个人出资的，可申请补贴。
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目前在无电梯楼房中居住的住户，绝大多数都有更换住房的预期。当下，即便在很多四线城市，购买一套新住房的金额也在50－100万之间，需要大多数家庭节衣缩食好多年才能完成心愿。在这些年里，这些家庭的衣食住行等日常生活消费被大量压制。
如果给老楼装上电梯，旧小区加建电梯，很多家庭就会放弃更换住房的打算，一个数额巨大的日常消费需求就会被释放出来，极大地拉动内需增长。同时，加装一部电梯的费用基本在10－20万之间，如果广泛推广开来，加上电梯的后期维护费用，也会形成一个新的经济增长点。
加装电梯之后，占比很大的住户就会放弃更换住房的打算，长期居住，从而降低房地产业的空置率，挤压掉一部分该行业的价格泡沫。
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