1、大桥护栏除满足车辆碰撞的强度要求外，还应给道路使用者予心理安全感。
在大桥护栏兼用做行人栏杆，需要增加大桥护栏的总高度时，方法主要采用三横梁式大桥护栏系统或者在大桥护栏顶面增加纵向非有效构件。
2、大桥护栏不仅要有足够的高度阻挡车辆越过，而且应阻止车辆向护栏方向倾翻或下穿。
大桥护栏的有效高度定为护栏抗力R距桥面的高度。因此，在考虑护栏高度对车辆倾翻的影响时，护栏的有效高度比护栏总高度更为重要，大桥护栏，美国从车辆碰撞护栏事故中发现，很多护栏被车辆突破翻越，不是护栏强度不足，而是护栏的有效高度不够。
3、大桥护栏的高度要适应桥面净空的要求。
大桥护栏等级的选择不仅应考虑车辆越出路外的***程度，也应该考虑车辆碰撞大桥护栏的碰撞能量大小。在车辆构成相类似的情况下，车速越高，碰撞能量一般也越大。由此，根据需设置大桥护栏路段的设计速度和道路等级，以及越过大桥护栏的***程度，确定了大桥护栏防撞等级的选取办法。
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