采用弱磁控制后，永磁同步电机的运行特性更加适合电动汽车的驱动要求。在同等功率要求的情况下，降低了逆变器容量，提高了驱动系统的效率。因此，电动汽车驱动用永磁同步电机普遍采用弱磁扩速。为此，国内外的研究机构提出了多种方案，皮带机直驱电机安装，如采用双套定子结构，在不同转速时使用不同绕组，以***大限度地利用永磁体磁场；采用复合转子结构，转子增加磁阻段以控制电机直轴和交轴的电抗参数，从而增加电机扩速能力；定子采用深槽以增加直轴漏抗以扩大电机的转速范围。
永磁直驱滚筒电机有什么优势？
永磁直驱滚筒电机一般是指皮带输送机的动力滚筒，以往的皮带输送机由电动机通过减速机向滚筒提供动力，使皮带输送机运转，永磁直驱滚筒则将动力滚筒直接变成了电动机，电动机的外壳就是滚筒，省去了减速机，大大减少了维护量，而且转速调节方便。
该高压永磁电动机除优异的高l效节能经济运行特性外、高功率因数使得电机运行时、同负载条件下运行电流明显降低；温升降低30K以上、运行寿命延长；降低配电网电流、并降低电缆温升；减少企业配电网无功补偿容量；起动转矩倍数高于同功率异步电动机、提升重载起动性能；典型能效特性曲线示图。
为了提高电机的转矩特性，许多学者和研究机构在永磁同步电机的结构设计上进行了大胆的尝试和革新，并且取得了许多新进展。为了解决槽宽和齿部宽度的矛盾，开发了横向磁通电( transverse flux machine)技术，电枢线圈和齿槽结构在空间上垂直，主磁通沿着电机的轴向流通，提高了电机的功率密度；采用双层的永磁体布置，使得电机的交轴电导提高，从而增加了电机的输出转矩和***大功率；改变定子齿形和磁极形状以减少电机的转矩脉动等。
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