翻车机托车板缓冲磨耗板厂家-汉戎机械无中间商

翻车机托车板缓冲磨耗板厂家成对地设置于轮轴沿车辆走行的前后方向，并包括：用于安装和***的增强层，以及形成于增强层之上且面积相对于增强层较小，作为工作磨耗层的耐磨层。增强层的四周突出于耐磨层的部分形成凸边，增强层与耐磨层均采用高分子复合材料结构。磨耗板能传递车辆轮对和车辆之间的牵引、制动力，同时通过与构架上的相应部件摩擦吸能降低车辆轴箱悬挂的振动，翻车机托车板缓冲磨耗板厂家，增加车辆稳定性和安全性。

翻车机托车板缓冲磨耗板厂家所采取的技术方案是:本发明的高分子复合材料旁承磨耗板包括板主体和贯穿板主体的导电铜柱;所述板主体的上表面中部设有凹槽，所述板主体为双层结构，上层为用耐磨材料制成的耐磨层，双翻车机托车板缓冲磨耗板厂家，下层为用玻璃钢材料制成的增强层；所述耐磨层镶嵌在所述增强层中，所述耐磨层和所述增强层的上表面平齐；所述耐磨材料采用下述重量份的原料制成:海泡石纤维12~ 22份、玻璃纤维4~6份、高岭土6~ 10份、芳纶纤维1.5~2.5份、石墨粒5~9份、铜纤维1.5~2.5份、钛石粉0.5~ 1.5份、鳞片石墨3~5份、铝矾土4~ 8份和无机复合纤维0.5~ 1.5份。

所述轴箱与翻车机托车板缓冲磨耗板厂家安装的接触面预留有两个以上的螺纹孔，所述***部包括开设于所述磨耗板上并与该螺纹孔对应的***孔，Ｏ型翻车机托车板缓冲磨耗板厂家，以及沉头螺钉，通过所述沉头螺钉穿过***孔后紧固在螺纹孔中实现磨耗板的固定组装。进一步的，热电翻车机托车板缓冲磨耗板厂家，所述***部包括对所述磨耗板纵向的凸边进行固定的纵向止挡部，以及对所述磨耗板横向的凸边进行固定的横向止挡部。所述纵向止挡部的一面开设有对所述磨耗板纵向的凸边进行固定、组装的卡槽，所述纵向止挡部的另一面开设有用于与轴箱进行组焊的坡口。所述横向止挡部的一面开设有对所述磨耗板横向的凸边进行固定、组装的第二卡槽。