传统住宅区中的车行道考虑机动车荷载，一般不建议使用透水路面，而是利用道路两侧绿化带收集、消纳路面雨水径流。海绵城市建设应遵循生态优先等原则，将自然途径与人工措施相结合，在确保城市排水防涝安全的前提下，大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化，促进雨水资源的利用和生态环境保护。建设海绵城市，即构建低影响开发雨水系统，主要是指通过“渗、滞、蓄、净、用、排”等多种技术途径，实现城市良性水文循环，提高对径流雨水的渗透、调蓄、净化、利用和排放能力，维持或***城市的海绵功能。
海绵城市要遵循的原则：应以场地原始的水文条件作为统筹依据：考虑此区域内，相关流域和其他自然环境，生态海绵城市建设，确定目标要求，注意保护开发敏感场地，分析该地区雨水管理的可行性和局限性，分析项目周边环境雨水管理的可行性和局限性。在新形势下，海绵城市是推动绿色建筑建设，低碳城市发展，智慧城市形成的创新表现，是新时代特色背景下现代绿色新技术与社会、环境、人文等多种因素下的有机结合。把城市公园绿地中的海绵设施连成系统能够有效传输和消纳雨水，在强降雨时能有条理进行处理、消化雨水径流，同时层级净化雨水径流中的污染物。
建设海绵城市，即构建低影响开发雨水系统，主要是指通过“渗、滞、蓄、净、用、排”等多种技术途径，实现城市良性水文循环，提高对径流雨水的渗透、调蓄、净化、利用和排放能力，维持或***城市的海绵功能。海绵城市建设，要以城市建筑与小区、城市道路、绿地与广场、水系等建设为载体，城市规划、设计、施工及工程管理等各部门、各要统筹配合。海绵城市要遵循的原则：应以场地原始的水文条件作为统筹依据：考虑此区域内，相关流域和其他自然环境，确定目标要求，注意保护开发敏感场地，分析该地区雨水管理的可行性和局限性，分析项目周边环境雨水管理的可行性和局限性。
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