蓄电池正常使用时放电操作
● 为延长电池使用寿命，避免深度放电超过额定容量的 80%，当电量显示表后一格开始闪烁时，应停止放电；放电终止时单只6V电池端电压不应低于5.4V，电解液密度不能低于1.13g/cm3,保持在1.28 g/cm3正负0.005的范围。放完电应立即充电 ，不允许搁置。
● 如果电池放电超过规定的范围，充电会变得很困难，需要更多的时间。而且下次放电时，
电池会以一个很低的电压值开始 ，如此进行循环会导致电池的失效。
●如果电池深度放电后，应尽快充电；我们建议您不要将放过电的电池搁置超过一天，此外电池如大量放电超过额定容量的80%，会导致电池寿命的缩短。
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②欠压 一般发生在整车电动的工况。电压过低不仅影响系统性能的发挥，而且还会对器件造成损坏。当系统输出相同功率时，电压过低，势必造成电流增加。电流过大，可能会超出器件的工作范围，造成器件损坏。对电机而言，长期欠电压工作，效率低，发热大，时间长会造成电机绕组绝缘降低，导致电机绕组短路或断路。主要原因如下。
a．高压电池电压过低 高压电池系统可能发生漏电或整车系统长时间处于电动运行，缺少充电工况。
b．预充电回路没有切除 正常预充电结束后，预充电回路没有切除。主接触器由于故障没有接合，响应整车电动指令时，预充电电阻分压，导致母线两端电压过低。
c．误动作 控制器内部的电压检测部分发生故障，检测出的电压信号偏小，导致保护
③过流 电机能够旋转，但运行电流远超过了额定值，这与过载是不同的。过流的基本反映是：电流超过了额定值，但超过的幅度很大，形成大的冲击电流。在车用电机系统中，过流一般发生在直流母线端或三相交流输出端。主要原因如下。
a．直流母线、母排绝缘损坏 绝缘损坏，造成母线正负短接。
b．定子绕组三相不平衡 电机三相绕组发生短路，造成线电流过大。
c．误动作 控制器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号过大，导致保护
④过载 电动机能够旋转，但运行电流超过了额定值，称为过载。过载基本反映是：电流虽然超过了额定值，但超过的幅度不大，一般也不形成较大的冲击电流。输出电流超过反时限特性过载电流额定值，保护功能动作，变频器的容量偏小。主要原因如下。
a．机械负荷过重 主要特征是电动机发热，三相运行电流偏大。控制器PI参数导致动态响应时间过短或电机机械结构卡死。
b．定子绕组三相电压不平衡 三相不平衡引起某相的运行电流过大，导致过载保护，其特点是发热不均衡。
c．误动作 控制器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号偏大，导致保护。
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洒水车无论是在吸水前，还是在洒水前，取力装置挂档都必须在停车时进行。冬季来临前，应将水泵和水管内的水放空，以防冻裂。中国北方一般严冬不再施工，故在施工结束后，就立即将水泵及水管内的水排空，以防后患。
