盒马鲜生承运商-武汉天下纵横(图)

冷链本质上是一套流通物品的物流系统。相比传统的冰冻运输，快速发展的新零售产业对于冷链流通有着更加和的要求。这不只是新增一个冷库、多配几辆冷藏车这么简单，而是一个系统性问题。

具体来说，冷链物流需要控制每一个物流环节的环境温度。在此期间，任何环节上出现的温度波动，都会影响到流通商品的质量。同时，冷链物流的复杂性远大于常温物流，需要冷链流通的商品对环境温度往往更加敏感，也比常温商品远为苛刻。

冷链运输的新冠防控：运输与装卸

在加强冷链运输物流渠道肺0炎防控工作中，要确保冷链物流一0线工作人员的平安，特别是装卸、运输等关键环节的平安，坚决防止通过运输渠道传播。　　

交通0部已明确要求冷链运输的港口搬运工等经营者在搬运货物的全过程中佩戴口罩，避免货物碰到自己的脸，手碰到自己的口鼻。特别是从疫区装卸进口冷链食品时，不要随意拆封或打开冷链食品的包装。

关于我国冷链物流的现状，盒马鲜生承运商，地方都在大力支持和倡导，争取发展。认为，发展冷链运输可以促使农产品、水产品、畜禽肉等商品的流通，降低资源消耗，从而提高社会资源的利用率。但我国冷链物流行业相对落后，这与其起步晚、技术落后是分不开的。

　　设施设备不足。我国大多数易腐物品都是露天装载，而不是冷藏、保温场所。4/5-9/10的水果、蔬菜、家禽、水产品用普通货车运输，大量牛奶、豆制品运输无冷链保障。这些易腐食品大多用帆布或塑料布运输，有时被子成为较好的保温材料。

　　造成这种困境的直接原因是中国冷链设施设备严重短缺，设施设备陈旧，发展和配送不平衡，无法系统地为易腐食品流通提供低温保障。