不锈钢料仓存储系统。料仓是存放物料的容器，通常为钢结构或钢筋混凝土结构。料仓的几何形状：上部大多是圆柱形或棱柱形，下部收缩为开有卸料口的锥形漏斗。仓内物料靠自重从底部卸料口卸出转运。高架料仓（图1a）可减少占地面积，保定整料颗粒大料仓，充分利用空间，通常采用带式输送机从仓顶进料储存，从卸料口出料用车辆或带式输送机转运；坑口料仓还可采用架空索道进出料。高架料仓可单独设置，也可将若干个单仓组成仓群。高架料仓有向大型化方向发展的趋势，圆筒仓直径已达30米，高径比大于2.5。日本的储煤钢筒仓容量已达8万吨。中国单仓容量已超过万吨。
干燥的粉体颗粒料由于其固体的特性较之气体或液体来说更具有磨损
干燥的粉体颗粒料由于其固体的特性较之气体或液体来说更具有磨损性同时流动性也较差。传统的阀门由于其Z早设计用来处***体和液体，所采用的软质弹性密封圈在输送干燥粉体颗粒时往往极易被刮擦而使阀门达不到预期设计要求。粉体颗粒料在阀门关闭时被闸刀截留并在密封圈处产生堆积，从而阻碍了阀门的完全闭合。同时暴露在物料流经方向上的软质密封圈要经受粉体颗粒料不断的冲击并受到极大磨损。由于这种磨损性而产生的***性会随着物料流动的速度的加快而以指数方式倍增。
在粉体输送系统的设计过程中，综合考虑各种因素，需要较好的输送速度。输送速度应能保证物料在粉料输送系统中输送管道的畅通。当转速过低时，整料颗粒大料仓安装，阻力系数增大，整料颗粒大料仓定制，摩擦压力损失增大。
如果速度太快，系统的能耗会增加。同时，物料在输送过程中对管壁的冲击和碰撞会加速，导致物料破损增加，输送管道和弯头的磨损加剧，使用寿命降低，影响经济。
因此，在粉料输送系统中，不能越快越好，也不能越慢越好，也就是说，以上所述需要根据物料的特性选择一个较好的经济运行速度。
在悬浮原理上，在粉体输送系统中，只要输送物料的气流速度略高于其悬浮速度，物料就可以悬浮并被吹走，实现输送。
然而，在实际应用中，整料颗粒大料仓供应，由于两相流管道，物质粒子与管道之间的摩擦和碰撞，气流在管道截面的不均匀分布，以及材料在每个肘部被减速等，将会影响到材料的运输，导致阻塞，所以运输风速远远高于悬浮速度。
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