









本实用新型属于桥梁限位技术领域,具体涉及一种简易桥梁横向限位装置,包括U型钢筋、钢板和工字钢,U型钢筋设置在箱梁中,U型钢筋底部固定连接钢板,钢板与箱梁底部齐平,工字钢与预先埋入箱梁的钢板的底部固定连接,高铁防落梁挡块,工字钢设置在桥墩内侧。本实用新型提供了一种简易桥梁横向限位装置,该装置结构简单,易于施工,且后期损失易于维修,抗震效果好。





主梁与盖梁相对位移和墩截面弯矩的大小及结构的***状况和***出现的时间。对结构的受力产生较大影响。无论简支梁还是连续梁,永和防落梁挡块,不同的接触刚度与墩刚度之比时,挡块所受的碰撞力随刚度比的增大先增大后趋于平稳,主梁与盖梁间相对位移随随刚度比的增大而减小,墩截面弯矩值随刚度比的增大先增大后趋于平稳;在不同的墩刚度下,初始间隙对简支梁和连续梁受力性能影响的变化规律不同,接触阻尼对两种桥型受力性能的影响不大。



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