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火花塞的金属壳体(除了电极和垫片部分)主要成分是钢,外面电镀一层薄薄的防腐蚀的镀层。钢被加热时,由于钢与空气中氧的作用,随即产生一层极薄的氧化膜(500℃以下),氧化膜的颜色随温度的变化而改变。温度再高后,钢的温度也同样会变化。这样就可以粗略估算火花塞各个部位的大致温度了。
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发动机润滑有很多方式,部分部位由于机械构造原因无法正常依靠机油道润滑,只能依靠曲轴平衡重和连杆底部不断的圆周运动将机油溅到润滑区域,比如气门、顶柱、缸壁等,如果全部放干净了,反而启动时候会损伤到发动机。
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不知道大家留意过没有,一般洗完车或者压过水后,刹车都会有异响情况,当然,这是由于刹车片遇冷收缩产生的,但是如果平时就有异响,说明刹车片已经存在问题了,刹车跑偏刹车时,会明显感觉跑偏,出现这种情况多半是由于刹车片磨损严重,或者刹车系统中的刹车泵让刹车片受力不均造成的。
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